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기중기는 기중기의 속칭으로 항구, 작업장, 전력, 건설현장 등에 널리 사용되는 기중기 운반기계이다. 기중기라는 이름은 기중기의 통일된 명칭이다. 기중기라고 자주 불리는 것은 주로 자동차 기중기, 무한궤도식 기중기, 타이어 기중기다. 기중기의 사용은 기중기 설비, 긴급 구조, 기중, 기계 및 구조와 관련이 있다.
다작용 기중기는 일정 범위의 무거운 물건을 수직으로 올리고 수평으로 운반하는 데 쓰인다. 기중기라고도 합니다. 자재 취급 기계에 속한다. 기중기의 작업 특징은 간헐적 운동이다. 즉, 해당 픽업, 운송 및 하역기구가 하나의 작업순환에서 교대로 작동하는 것이다.
기중기는 주로 리프트 매커니즘, 운행 매커니즘, 변폭 매커니즘, 회전 매커니즘 및 금속 구조를 포함한다. 리프트 매커니즘은 기중기의 기본 작업 기관으로, 대부분 매달림 시스템과 윈치로 구성되어 있으며, 일부는 유압 시스템을 통해 무거운 물건을 들어 올리는 경우도 있다. 작동 매커니즘은 무거운 물체를 수직 및 수평으로 이동하거나 크레인의 작동 위치를 조정하는 데 사용되며 일반적으로 모터, 감속기, 브레이크 및 바퀴로 구성됩니다. 변폭 매커니즘은 팔 기중기에만 장착되고, 팔 선반이 올라갈 때 진폭이 줄어들고, 하강할 때 진폭이 커지며, 균형 변폭과 불균형 변폭의 두 종류로 나뉜다. 회전 매커니즘은 회전 붐에 사용되며 구동 장치와 회전 지지 장치로 구성됩니다. 금속 구조는 기중기의 골격으로, 트레이, 붐, 갠트리 등 주요 하중 내력 부품은 상자형 또는 트러스 구조이거나 웨브 구조일 수 있으며, 일부는 강철을 지지 빔으로 사용할 수 있습니다.
참고 자료:
바이두 백과-크레인