"도로화물 운송 및 현장 관리 규정" 제 2 조 제 4 항에 따르면, 이 규정에서 "도로화물 운송소" (이하 "운송소") 는 창고 보관, 보관, 적재, 정보 서비스, 하역, 화물 취급 등의 기능을 갖추고 사회에 유상 서비스를 제공하는 종합 운송소 () 를 가리킨다.
"도로화물 운송 및 현장 관리 규정" 제 16 조는 화물운송대행 (대리) 등 화물 관련 서비스에 종사하는 경영자가 법에 따라 공상행정관리부에 가서 관련 등록 수속을 처리하고 관련 등록증을 가지고 자신이 설립한 도로운송관리기관에 신고해야 한다고 규정하고 있다.
네가 말한' 화물운송부' 의 업무는 잘 모르겠다. 창고 보관 적재 등 화물 운송 업무에 속하지 않는' 종합운송소 (현장)',' 짐운송소',' 컨테이너 중계소',' 물류센터 등 경영장소' 는 화물운송업체 (대리) 등 화물 관련 업무에만 종사하며 경영자에게 그 설립지 도로 운송관리기관에 제출하도록 요구하면 된다.
국무원 조례가 반포되기 전에 도로 운송 관리의 범위와 분류는 더욱 광범위하고 구체적이다. 예를 들어, 이미 실효된 오래된' 산시 () 성 도로 운송 관리 규정' 에서' 취급 하역' 과' 운송 서비스' 를 도로 운송 항목으로 정의하고,' 조례' 에서 운송 정보 경영자, 창고 화물경영자, 여객 운송 대리인, 운송 서비스 경영자의 경영 행위와 법적 책임을 구체적으로 규정하고 있다. 국무원 조례가 공포된 후, 원래의' 취급 하역' 과' 운송 서비스' 의 정의는 이미 도로 운송 범위에서 제외되어 운송 정보경영자, 창고 화물경영자, 여객화물 운송 대리인, 운송 서비스 운영자에 대해 더 이상 구체적인 규정을 하지 않는다. 그러나 현행' 산시 () 성 도로운송관리조례' 에서 제 3 장 도로운송관련 업무와 제 5 장 법률책임도 도로화물운송대리인의 경영요구와 법률책임을 규정했다.
현행' 산시 () 성 도로운송관리조례' 제 28 조는 "도로화물운송경영자는 접수된 화물운송업무를 경영자격이 있는 화물운송경영자에게 맡겨야 한다" 고 규정하고 있다. 제 47 조 규정: "본 조례 제 28 조 규정을 위반하여 도로화물운송경영자가 접수한 화물운송업무를 경영자격이 없는 운송회사에게 위임한 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 위법소득을 몰수하면 500 원 이상 3 천 원 이하의 벌금을 병행할 수 있다" 고 규정하고 있다.
이른바' 도로화물운송대행' 이란 독립된 화물운송대리를 말하는 것입니까? 아니면 도로화물운송대리업무에 종사할 때' 도로화물운송경영자' 또는' 도로화물운송소 (장) 경영자' 라는 칭호를 붙일까요? 조례에는 명확한 것이 없다. 이에 대해 산시 () 성 교통청 운관국 () 화물관리처 () 에 문의하고' 화물운송대행' 을 명확하게 정의해 이 프로젝트가 행정허가 프로젝트인지 아니면 업종 기록 프로젝트인지 명확하게 정의해 주시기 바랍니다. 라이센스 프로젝트인 경우 비즈니스에서 충족해야 할 조건은 무엇입니까? 규범적인 행정허가 비준표가 있습니까 ...