샤먼항은 중국 동남 연해의 천연 심수항이다. 북위 24 29, 동경118 04, 시간대 동댐구, 상하이와 광저우 사이, 푸젠성 동남부의 금문만, 구룡강구에 위치하고 있습니다. 그것은 동해를 마주하고, 대만성 해협에 가깝고, 대만성과 펑호열도와 바다를 사이에 두고 있다. 중국 남동부의 중요한 항구인 푸젠의 관문이다. 샤먼 항구 해안선 총 길이154km, 그 중 항구는 심수해안선 30km, 연검정박지 14 제곱킬로미터, 항구수역 340 제곱킬로미터, 육지 7 제곱킬로미터를 건설한다. 현재 샤먼항은 생산적 정박석 74 개를 보유하고 있는데, 그 중 만 톤급 이상 심수선석 26 개, 컨테이너 선석 15 개가 있다. 항내 해운조건이 우월하고, 외항로가 수심이 깊습니까? 14m 까지? 25 미터, 10 만톤급 항로 2 기 공사가 완료되었으며 완벽한 수상 선박 교통관리 시스템 (VTS) 을 갖추고 있습니다.
샤먼항은 교통이 발달하여 육지, 바다, 공입체교통체계를 형성하여 민남, 민서, 감남, 광북경제복지와 밀접하게 연결되어 있다. 철도 전용선은 부두 최전방으로 직통해 외부선, 장용선, 장천선 등 철도 지선과 연결되어 이글빌딩 철도 간선을 통해 전국을 관통한다.
샤먼대교, 해창대교는 전성 고속도로와 연결되어 복빌딩, 하문장간선도를 골간으로 하는 교통망을 형성하고 있다. 소항도로는 3 19, 324 국도를 연결해 고집해제를 통과한다. 샤먼 고기 국제공항에는 75 개의 국내선과 국제노선이 있습니다. 수로 항로는 중국 연해, 장강 중하류, 세계 각지의 항구를 연결할 수 있다.
자연 조건
기후: 아열대 해양성 기후로, 온화하고 비가 많이 오고, 여름에는 무더위가 없고, 겨울에는 추위가 없다.
기온: 연평균 기온 20.8 C, 7, 8 월 최고, 월평균 기온 28.3 C, 2 월 최저, 월평균 기온12.5 C.
강수: 연평균 강수량 1 18 1.0mm, 5- 10 은 장마철, 연평균 강수량/kloc/
바람 조건: 정상 풍향은 동북풍 (9-3 월), 이어 남동풍 (4-8 월), 6-65438+ 10 월은 태풍 계절이며 7-9 월은 생산에 큰 영향을 미친다.
조수: 정규 반나절 조수 유형에 속한다. 평균 클라이맥스위 5.46 미터, 평균 저조위 1.4 1 미터, 평균 조수 3.99 미터 .....
흐름: 왕복 흐름의 형태로. 클라이맥스는 2.3 절의 속도로 북서쪽으로 흐르고, 저조는 2.5 절의 속도로 남동쪽으로 흐른다.
항로: 항내 항로는 7 단으로 나뉜다.
샤먼만 10 만톤급 주항로 (구철초부터 암초까지): 길이가 약 43.6 킬로미터, 밑폭이 300 미터, 수심-14 미터-14.5 미터 이상 (2004 년 6 월 65438 일 +5 월 검수 통과)
백로강 항로: 샤먼섬과 구랑위 사이에 위치한 백로강은 길이가 약 2 해리, 폭 160-300 미터, 수심 -7.20 미터, 조류속도 2-3 절이다. 그것은 소형 여행선을 항해할 수 있고, 항구 가이드가 있다.
두동수로: 두동수로 후옥서단: 후옥서측, 길이 약 1.8 해리, 폭 200 미터, 수심-10.50 미터. 조류 속도 2-3 절은 25,000 톤 이하의 선박이 전천후 양방향 항행이라는 요구 사항을 충족하며, 50,000 톤 급 선박과 4 세대 컨테이너선의 단방향 항행 요구 사항도 충족시킬 수 있다. 비교적 완벽한 항행 보조 설비가 있다. (2003 년 10 월 24 일 합격, 10)
두동해협 후옥동단: 후옥동 쪽에 위치하여 길이가 약 3 해리, 너비가 300-800 미터, 깊이가 -9.70 미터입니다. 조류속도 2-3 절은 중대형 선박항행에 사용할 수 있고, 5 만톤급 선박은 조수항행을 이용할 수 있으며, 비교적 완벽한 조항시설이 있다.
해창수로: 구랑위 남서부에 위치한 남동에서 북서쪽으로, 항행 폭 180m, 수심-1 1.50m, 조수 때 만톤급 선박과 65438
후옥에서 석호산부두 항로: 후옥에서 석호산탄부두 19 선석: 길이가 약 3 해리, 너비가 200-250 미터, 수심이-12 미터보다 크지만, 주항로 부근의 수심 -8.5 미터 중대형 선박의 항행에 사용할 수 있으며 비교적 완벽한 항행 설비가 있다.
마루로 수로: 상서와 마루방제방 사이에 위치하여 길이가 약 3. 1 바다, 폭 150 미터, 깊이 -6. 1 미터, 항행 30 미터 항로에는 말루 2-8 호가 가볍게 떠 있다.
석호산탄부두에서 고집해제까지: 길이 2.3 해리, 남폭 300-500 미터, 깊이 -5 미터; 북부 20- 150m 폭, 수심 -2m. 배만 통과할 수 있고 통로에는 등불이 떠 있지 않다. 고집방파제에는 제방동, 제방동 높이 1 1.7m, 길이 24. 1m, 폭 13.3m, 깊이 샤먼 대교는 고집해제에서 동쪽으로 약 250 미터 떨어진 곳에 지어졌으며, 다리 구멍은 고집해제 입구보다 높다.
앙크레치
1 호 정박지는 5- 10 만톤 선박 정박지, 북위 2418' 48 "입니다. 11810' 09 "e 를 중심으로 반경 700 미터 이내.
2 번 정박지는 5- 10 만톤 선박 정박지, 북위 24 20' 30 "입니다. 11811'30 "e 를 중심으로 반지름이1바다입니다.
3 번 정박지는 만톤급 이하 선박의 정박지로, 순서대로 다음 5 시에 둘러싸인 범위 내에 있다.
북위 24 23' 57 "; 동경 1 18 06' 06 "
24 22' 34'; 118 06' 50'
24 22' 21'; 118 06' 20'
24 23' 54'; 118 04' 31100
24 24'13 118 05' 03'
4 번 정박지는 5 만 톤 이하의 선박의 정박지로 검역과 항행 정박지로, 다음 6 시 순서대로 둘러싸인 범위 내에 있습니다.
북위 24 25' 05 "; 동경 1 18 05' 46 "
24 25'18 닢; 118 06'10'
24 24' 37 꿩; 118 07'17'
24 23' 42'; 118 08' 07'
24 23' 08 꿩; 118 07' 26'
24 24' 34'; 118 06' 02'
5 번 정박지는 1000 톤 이하의 선박의 정박지로, 다음 5 시 포위 범위 내에 있습니다.
북위 24 25' 58 "; 동경 1 18 02' 32 "
24 25' 54'; 118 02' 47'
24 24' 04'; 118 04'14'
24 23' 54'; 118 04' 07'
24 23'10'; 118 02' 32'
7 번 정박지는 1000 톤 이하의 선박의 정박지로, 다음 5 시 포위 범위 내에 있습니다.
북위 24 25' 54 "; 동경 1 18 0 1' 07 "
24 25' 24'; 11801'09'
24 25'10'; 118 02' 29'
24 25' 59' 꿩; 118 02' 29'
24 26' 03' 꿩; 118 02'10'
항구와 부두 정박장
2006 년 6 월 65438+ 10 월 1 일 샤먼만은 1 만 1 항 관리체제를 시행했다. 8 포트 통합, 두동항, 해창항, 송도서항, 류옥점항, 여객항, 여주 조윤항, 후석항, 석마항을 포함한 하문항이 처음으로 행정구역 발전을 돌파한다는 것을 의미한다. 샤먼만 항구 자원은 통일된 계획, 관리 및 합리적 이용을 통해 샤먼항이 대만성 해협 지역운송센터와 국제컨테이너항으로 향할 수 있도록 한다 제 11 차 5 개년 계획 기간 동안 항만 건설 계획의 총 투자는 약 6543.8+0 억 2 천만 위안이었다. "11-5" 말까지 샤먼항 화물의 종합 처리 능력은 654.38+0.2 억 톤 이상에 이를 것으로 예상되며, 그 중 컨테이너 처리 능력은 800 만 박스에 육박한다. 홍콩의 장기 발전 목표는 화물 처리량 2 억 6 ~ 2 억 9 천만 톤, 컨테이너 처리량 1.7 만-1.9 억 표준 상자입니다. 그때까지 샤먼항은 세계 항구 강국이 될 것이다.
두동항 구
두동항: 기존 시설의 배치와 기능을 중점적으로 조정하고, 컨테이너 운송을 발전시키고, 인접한 보세구역의 장점을 발휘하며, 구항 연계를 적극 추진하고, 현대 물류를 발전시킨다.
해창항
해창항: 컨테이너 간선 운송을 중점적으로 발전시키고, 송서항과 공동으로 홍콩 컨테이너 간선 운송의 주요 항구를 구성하며, 해창대상투자구 임항산업 발전을 서비스하며, 점차 현대물류를 발전시키는 기초플랫폼이 되고 있다.
쑹위 항
란타우항: 기존 석탄, 정제유 부두의 역할을 충분히 발휘하여 컨테이너 간선 수송을 중점적으로 발전시켜 홍콩 컨테이너 간선 운송의 주요 항구 지역 중 하나가 되었다.
오점 항 (동항 구)
유오점 항구: 샤먼항 장기 중점 발전 지역, 컨테이너 운송과 임항 산업 발전에 중점을 두고, 서비스 대대 경제무역협력과' 3 통' 을 제공합니다.
여객 항구 지역
여객 항구 지역: 국제 여객 수송과 타이' 티', 걸프롤 운송, 연해 및 구내 단거리 여객 수송을 발전시키다. 샤먼항 국제관광여객터미널과 평화부두를 포함해 샤먼항 국제관광여객터미널 설계 범위는 28 헥타르를 넘는다. 그 중 해안선 북단은 대형 국제 크루즈 정박장을 건설할 예정이며, 부두 최전방 수심-12.4m, 해안선 길이 509.56m, 안정적으로 정박할 수 있다 14 만톤급 대형 크루즈. 해안선 남단은 89 미터 길이의 도크 2 개와 35 미터 길이의 부도크 2 개를 계획하고 있으며, 정박장 기능은 각각 소형 여객터미널과 항구 작업부두이다. 기획 범위에는 관광여객 빌딩, 호텔, 인공운하, 호텔형 아파트, 전시센터, 레저 광장 등 보조시설이 포함된다.
조윤항
조윤항: 장주 개발구와 샤먼만 남안 경제에 의지하여 컨테이너와 잡화 수송을 중점적으로 발전시키고 만내와 해협의 로빙 여객운송을 병행한다. 장주항은 이미 7 개의 정박장, 생산능력 92 만 상자, 산화화물 700 만 톤을 건설했다.
후석강구
후석항: 후방 임항중화공업구 대형 임항공업항에 의지하여 산화부두를 중점적으로 발전시키다. 10 톤급 부두 1 개와 5 천톤급 부두 1 개를 포함해서요.
석마항
석마항구: 주로 여주시, 용해시의 지방물자 수송을 제공하고, 구룡강 양안과 샤먼 사이의 여행객을 서비스합니다. 석마항구 여객화물은 정박석 34 개를 생산하는데, 대부분 간이 소형 생산 정박석이다. 가장 큰 정박장은 3000 톤이고, 가장 작은 정박장은 2 개의 200 톤밖에 없다.
부두 정박 상황
작업 영역명 또는 하역회사명 선석 길이 (미터) 수심 (미터) 정박능력 (톤급) 하역화물 기중기 주석
두동 작업구역 65438 호 +0 호 정박장 166 -7.69 10000 컨테이너 30.5 x 2 국내 운송.
두동 작업구 2 호 정박장 254-1 1.7 5 만톤 산곡문기 4× 10 톤.
듀동 작업구 3 호 정박장 190- 1 1.75 만톤 벌크 비료 문석 기중기 3× 10 톤.
듀동 작업구 4 호 정박장166-9.510,000 개 잡화문석 기중기 2× 10 톤.
두동 작업구 동릉부두 200 -4 1000 잡화16TX1.5TX 3,8TX2.
해천하역회사 5 호 정박장 260-12.2 50000 컨테이너 브리지 크레인 2 대 x 30.5T, 플로트 1x60t
해천하역회사 6 호 정박장170-12 만 2500 톤 컨테이너 브리지 크레인 2×35.6 톤.
해천하역회사 7 호 정박장176.6-12 만 2 천 5 천 점의 잡화와 2×45 톤 컨테이너 기중기.
해천하역회사 8 호 정박장 303-13 만 3500 톤 컨테이너 브리지 크레인 1×40 톤.
해천하역회사 9 호 정박장190-13 만 3500 톤 컨테이너 브리지 크레인 2×50 톤.
해천하역회사 정박장10 220-13 만 8500 톤 컨테이너 브리지 크레인 2×50 톤.
해천하역회사 정박장11230-13 만 8 천 톤 컨테이너 브리지 크레인 2×55 톤.
상서그룹 정박장12 220-12 만 2500 톤 컨테이너 브리지 크레인 2×40 톤.
상서그룹 정박장13 250-12 만 2500 톤 컨테이너 브리지 크레인 2×40 톤.
상서그룹 정박장14170-12 만 2 천 5 천 대의 컨테이너 브리지 크레인 1×40 톤, 2x40 톤.
상서그룹 정박장15/16 336-12 만 2500 톤 컨테이너 브리지 크레인 2x45 톤.
석호산 하역회사 18 호 정박장 488-15 만 3500 다목적 산화화물 및 컨테이너 용문 기중기 7× 15 톤 용문 기중기 1×40 톤.
석호산 하역회사 19 정박장이 공사 중입니다.
국제무역그룹 20 호 정박장 355-13 만 5 천 다목적
하문 국제 컨테이너 터미널 유한 회사 해창 2 호 278-1 3 만 3 천 5 천 톤 컨테이너 크레인 2×4 1 톤 1×35 톤1톤.
하문 국제 컨테이너 터미널 유한 회사 해창 3 호 493-1 3 만 3 천 5 천 컨테이너 브리지 크레인 1×4 1 톤 브리지 크레인1톤 브리지 크레인 및 2×52 톤 브리지 크레인
해윤컨테이너 부두 해창 4 호 385-13 만 3 천 5 천 컨테이너 교량 기중기 4×55 톤.
항구지주 7 호 해창 330-15 만 3700 대종 상품
명다 유리공장 8 호 해창 258-13 만 8 천 점의 잡화 3×20 톤.
김정해창 9 호 233-13 만 8500 유품 및 화공
루상화공 해창10 271-13.8 25,000 석유제품 및 화학품
마루 창고 마루 부두 80-6 3000 화학 물질 /PTA
담창고 (외부) 담유부두 268-16 만 8500 유품과 화공은 저조에 의존한다.
보탄 창고 (내구) 송도서유 부두 150- 10.5 3000 정제유, 화공 의존 저조.
송도서 오일 창고 송서유 부두 1 10-7 3000 유품 및 화학품.
평화 부두 정박장1100-7.910,000 여객선 소형 크레인 2 대
평화 부두 2 호 정박장 100-8.4 5000 여객선 소형 크레인 2 대
평화 부두 3 호 정박장120-9.910,000 여객선 소형 크레인 2 대
국제관광부두 국제관광부두 509.56-12.4 14 만 여객선
예인선 규범
예인선 이름, 주요 치수, 정격 마력, 속도 (섹션), 견인력
샤먼항투 1 호 38.5 × 9.8 × 4.3 36001142
샤먼항투 2 호 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45
샤먼항 확장 3 호 38 ×10.4 × 4.8 490013
샤먼항 4 호 38 ×10.4 × 4.8 550017
샤먼항 5 번 부두 38 ×10.4 × 4.8 550017
샤먼항투 6 호 37.65 ×10 × 4.5 400013.5 46
확장 8 호 샤먼항 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
샤먼항 확장 10 호 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42
실직 12 호 37.65 ×10 × 4.5 400013.5 51
해련 32.6× 8.2× 4.2 320011
미래 항구 계획
샤먼항 해창항 1 기 공사
(선석 1, 5, 6)
항구 1 기 공사 1 호 정박장은 65438+ 10 만톤 컨테이너 전용 정박장으로 길이 443.5 미터, 수심-17.5 미터, 정박수역 86 미터입니다. 5, 6 번 선석은 모두 2 만톤급 다목적 선석으로, 전체 길이는 390 미터, 부두 최전방 수심-15.3 미터입니다. 3 개의 정박석은 최근 연간 설계 처리량이 46 만 TEU 컨테이너와 40 만 톤의 잡화로 2006 년 말 완공될 예정이다.
해창서항 (해창항 14 # ~ 22 # 선석) 은 6 개의 65438+ 백만 톤 컨테이너 선석과 3 개의 5 만톤 다목적 부두, 연간 컨테이너 처리 능력은 약 400 만 상자, 화물 처리 능력은 약 4 천만 톤이다. 해창서항 14 # ~ 22 # 선석은 구룡강구 북쪽 해안에 위치하고 있으며 샤먼 해창투자회사가 개발 건설을 담당하고 있습니다. 1 기 공사는 14 # ~ 19 # 6 개 65438+ 10 만톤 컨테이너 선석과 20 # ~ 22 # 선석 후방 간척, 항남으로 구성되어 있습니다
쑹위 항
섬항구는 7 개의 대형 컨테이너 정박장을 건설할 예정이며, 톤수가 65438+ 만톤을 넘는 5 세대, 6 세대 컨테이너선을 반박할 수 있다. 그 중 송도서항 남안은 65438+ 백만 톤급 컨테이너 선석 3 개와 1 작은 부두, 해안선1246m, 최전방 수심-17.00m 를 건설할 예정이다. 동해안은 654.38+ 만톤급 선석 2 개와 654.38+0 3 만톤급 선석 2 개를 건설할 예정이다. Southaman 프로젝트가 가동된 후 컨테이너 처리량은 1 년 654.38+20 만 박스에 달할 수 있다.
둥강 구
이 항구는 하문항 장기 계획 발전의 또 다른 중요한 항구로 컨테이너 운송, 항구 산업 발전, 항구 물류에 중점을 두고 있다. 해안선 계획 1.9km, 만톤 이상 정박장 5 개, 화물 종합 처리 능력 16 만톤, 컨테이너 처리 능력 200 만톤 표준함.