corolla EX 는 최신 화관이다. 화관 EX 차체는 카로라와 거의 비슷한데, 공간이 조금 작아서 주로 차체 폭이 20cm 정도 작아졌다는 것입니다. 또 주목할 만한 것은 화관 EX 의 전향방식이 EPS 가 아니라는 점이다.
화관은 일본 도요타 그룹 산하의 소형차 브랜드로 탄생 이후 33 년 연속 일본 국내 자동차 판매 우승을 차지했다.
국제적으로 코롤라 화관은 전 세계 140 여개 국가와 지역에서 호평을 받고 있다. 2002 년 6 월, 자동차 품질에 대한 까다롭고 엄격하기로 유명한 독일 ADAC 가 발표한 고객 만족도 조사에서 코롤라 화관은 같은 등급의 15 개 차종 중 종합 평가 1 위를 차지했다.
확장 자료:
새로운 화관
기존 화관 EX 모델을 기반으로 화관을 개조하는 것은 주로 앞얼굴을 부분적으로 변경했다. 중망에는 크롬 장식이 추가되었을 뿐만 아니라, 헤드라이트도 새로운 스타일링을 활성화시켰으며, 화관의 범퍼도 새로운 디자인을 채택하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬 등)
개장한 화관은 차 앞부분 변화가 큰 것 외에 차체 및 꼬리 등 다른 부분은 크게 변하지 않았다. 그리고 화관의 차체 크기와 섀시 베이도 변하지 않았다.
동력 방면에서 화관은 1.6L 도요타 1ZR-FE 전알루미늄 직열 4 기통 엔진을 계속 채택할 예정이다. 엔진 변위는 1.6L 이며 최대 전력 출력은 88kW/6000rpm 이고 최대 토크는 152N.m/4400rpm 에 이릅니다. 변속기의 경우, 개조차는 각각 5 단 수동 및 4 단 자동 변속기를 채택한다.
바이두 백과-도요타 자동차 회사
바이두 백과-화관