100,000 킬로미터의 중고차, 도대체 얼마나 더 운전할 수 있고, 얼마나 많은 구매 가치가 있습니까?

< P > 100,000 킬로미터 안팎의 중고차는 시장이 여전히 매우 많아 차지하는 비율이 크다. 이런 차종은 가정차에 보통 5 ~ 6 년의 차령에 지치거나, 조건이 좋아지면 차를 바꾸려는 욕망이 있을 수 있기 때문이다. 게다가 지금의 정책까지 고려한다. 가정에서 정상적으로 사용하는 중고차라면 10 만 원은 말할 것도 없고, 15 만 킬로미터도 운전할 수 있다. 현재의 기계정밀 수준은 크게 걱정할 필요가 없다. 차 한 대가 10 만 킬로미터는 정말 많지 않다. 물론, 조절표는 아니다.

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또 국삼회가 줄을 제한할 수 있을지에 대한 우려도 있다. 실제로 현재 국삼삼국 4 의 보유량이 어마해서 절반 이상을 차지할 수 있다. 이런 문제들은 모두 고려할 필요가 없다. 개별 도시는 현재 국2 배출만을 위한 제한행일 뿐, 도시 고정구역이기도 하다. 국가가 몇 년 동안 문을 열어도 문제가 없는데, 하물며 국가 4 는 말할 것도 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도시명언

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자동차 상태가 양호한 기초 위에서 판매가격을 보면, 일부 변치 않는 브랜드는 구매하지 말 것을 건의하고, 어떤 차종은 모두 10 만 원을 달렸고, 심지어 신차와는 가격 차이가 많지 않아, 이런 차는 여전히 그만이다.

차량의 구매 가치가 얼마나 되는지, 이 모든 사람의 마음 속에 있는 박승인 편지는 다르다. 같은 아우디나 BMW 는 사람마다 그에 대한 포지셔닝과 자기수요가 다를 수 있다. 이 점은 먼저 자신이 차를 살 때 얻을 수 있는 가치가 어디에 있는지 알아야 한다. 차를 살 수 있는지, 그 가치를 100% 만족할 수 없다

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