통신 계기 지연 솔루션은 다음과 같습니다.
CAN-버스 버스의 실시간 성능, 간섭 방지 기능 등으로 철도 운송, 자동차 전자 등 업계에서 널리 사용되고 있습니다. 기술 업그레이드 및 CAN 노드 증가로 CAN 프로토콜에서 제공하는 8 바이트 데이터 전송 및 최대 1Mbps 의 전송 속도는 엔지니어의 애플리케이션 요구 사항을 충족하지 못합니다. 이러한 현상을 위해 CiA 프로토콜은 여러 카트 공장을 결합하여 차세대 CANFD 프로토콜을 개발했습니다. 이 프로토콜의 주요 내용은 한 프레임의 데이터 세그먼트를 8 바이트에서 64 바이트로 높이는 동시에 데이터 세그먼트의 전송 속도를 높여 통신 시간을 단축하는 것입니다.
CAN FD 컨트롤러 격리 방식으로 인한 지연은 옵토 커플러 +CAN FD 트랜시버를 통해 신호 전송의 신뢰성을 높이거나 트랜시버를 격리할 수 있습니다.