주유소 유통망은 일반적으로 TN-S 방식을 채택하고 있다.
배전망은 가공선, 케이블, 전주, 배전 변압기, 절연 스위치, 무효 전력 보상기 및 일부 보조 시설로 구성되며 전력망에서 전기 에너지를 분배하는 데 중요한 역할을 합니다.
도시 전력망 시스템에서 메인 그리드는 전압 레벨이 110KV 이상인 전력망을 말하며 주로 지역 고압(220KV 이상) 전력망을 연결하는 역할을 합니다
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배전망은 35KV 이하의 전압 레벨을 갖는 전력망을 말하며, 그 기능은 도시의 다양한 배전소와 다양한 전기 부하에 전력을 공급하는 것입니다.
배전망 일반적으로 폐쇄 루프 설계와 개방 루프 작동을 채택하며 구조는 방사형입니다. 배전선의 직경은 송전선의 직경보다 작으므로 배전망이 더 커집니다. 배전선의 크기가 크기 때문에 배전망의 전력 흐름 계산에서 송전망에서 일반적으로 사용되는 이러한 알고리즘의 수렴을 보장하기가 어렵습니다.
배전망 구조:
배전망 구조는 크고 복잡하며, 부하 전송 작업 중 오류나 스위치 개폐로 인해 네트워크 구조가 변경되는 경우가 많습니다. 배전망 분석의 기초로서 네트워크 토폴로지 계산이 더욱 개선되어야 하므로 우수한 네트워크 토폴로지 알고리즘이 시급히 필요합니다. 좋은 네트워크 토폴로지 알고리즘은 효과적이고 직관적이어야 합니다. 배전망 자동화의 다양한 고급 기능 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 배전망 연결을 빠르게 추적 및 식별하고 이벤트 변경에 적응할 수 있어야 합니다.
또한 저장 공간 및 기타 고급 컴퓨팅 기능에 소요되는 시간을 절약해야 합니다. 현재 국내외에서 이 분야의 기존 연구로는 연관 테이블 행렬 표현, 네트워크 기반 행렬 표현, 노드 제거 방법, 트리 검색 표현, 이산 처리 방법 등이 있습니다.