엔진오일이 타는 주요 원인은 다음과 같습니다. 1. 엔진오일이 누출됩니다. 2. 밸브 오일 씰이 고장났습니다. 3. 실린더가 심하게 마모되었습니다. 4. 피스톤의 상대편이나 피스톤 링이 고착되어 노화되었습니다.
자동차 오일 연소의 형성 과정
첫 번째 단계는 자동차가 오랫동안 오일 회로를 청소하지 않아 오일 내 콜로이드 불순물과 수분이 증가한 것입니다. 회로, 연소 불량 및 과도한 탄소 침전물. 2단계. 탄소 침전물이 너무 많으면 엔진 작동 조건이 크게 저하되고 탄소 침전물이 더 많아지게 되며 결국 피스톤 링이 막히고 관련 부속품이 노후화됩니다. Step 3. 약간의 오일 연소가 일어나기 시작합니다. 4단계. 엔진 오일을 태우면 더 많은 탄소 침전물이 생성됩니다. Step 5. 탄소 침전물이 많아지면서 오일 연소 현상이 더욱 심각해집니다. Step 6. 트렁크는 언제든지 1리터의 엔진 오일 준비에서 2~3리터의 엔진 오일 준비로 변경됩니다. Step 7. 정밀검사 비용이 너무 비싸서 계속 미루다가 결국 엔진이 터져서 엔진 정밀검사를 받았습니다.
문제 해결
오일 팬, 실린더 헤드, 크랭크샤프트 전/후단에서 오일 누출이 발견되면 차량을 공장에 보내 수리를 받아야 합니다. 오일 누출 문제를 제거하십시오. 2. 밸브 오일 씰이 손상된 경우 부품을 직접 교체하십시오. 3. 피스톤 링 고착으로 인한 오일 연소는 엔진 점검이 필요하지 않습니다. 이는 오일을 연소하는 대부분의 차량에서 발생하는 현상입니다. Siyou Pu 오일 연소 수리제를 4회 연속 사용하고 더 자주 운전하면, 피스톤 상단의 탄소 침전물을 청소하고 피스톤 링을 분리할 수 있습니다.
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