미쓰비시 랜서는 중국에서 생산·출시된 최초의 미쓰비시 브랜드 세단이자, 사우스이스트자동차와 미쓰비시자동차의 협력 이후 첫 번째 모델이기도 하다. 그리고 동급 국내 모델에서는 보기 드문 하이테크한 구성과 편안한 공간을 갖췄습니다.
그러나 국내 시장에서 랜서는 2006년 출시 이후 부진한 모습을 보였다. 이후 미쓰비시의 윙센(Wingshen) 모델로 직접 교체됐고, 두 번째로 랜서 모델의 판매량은 더욱 부진했다. 그 자체로 파워가 그리 풍부하지 않고, 기어박스 매칭도 편안함에 초점을 맞춰 스포츠 모델이라는 포지셔닝과 어울리지 않는다. 게다가 랜서는 스포츠 모델로서는 이 정도의 틈새 위치에 있다.
중국자동차딜러협회 통계에 따르면 지난 5년간 미쓰비시 랜서의 평균 가치 유지율은 각각 60.30%, 53.70%, 47.70%, 43.70%, 38.90%다. 국내 중고차의 1년차 가치유지율은 70%이며, 3년차 평균 가치유지율은 60%로 랜서는 1년차만 평균보다 높으니, 가치 유지율이 낮은 모델입니다.
가치 보존에 영향을 미치는 요소는 판매 부진과 관련이 있을 뿐만 아니라 일부 도시 지역의 4S 매장 네트워크 커버리지가 그다지 뛰어나지 않은 모델의 품질에 대한 신뢰성입니다. 이는 단종의 영향을 받습니다. 동시에 최신 모델의 유지 관리 비용을 고려할 때 중고 랜서의 현재 가격을 구입하는 것은 권장되지 않습니다. 2007년에는 10,000위안 정도이다.