비틀의 외관은 패밀리형 디자인 컨셉을 따르고 있으며, 신형 비틀의 전면부는 더욱 길어지고, 루프부터 후면까지의 라인이 완만하고 매끄러우며 전체적인 형태가 귀엽습니다. 독특하며 자동차 매니아들에게 호평을 받았습니다.
비틀의 실내는 정교하게 제작되어 엄격하고 세심하며 사용자 친화적인 디자인으로 차를 더욱 우아하고 고귀하게 만들어줍니다. 독특한 스타일과 다양한 인테리어 옵션으로 누리꾼들은 '매혹적'이라는 평가를 내놨다.
전체적인 제어는 가볍고 민첩하며 스티어링 휠은 명확하게 향하고 섀시는 노면에 긍정적으로 반응합니다. 타이어의 접지력이 좋고 주행 정숙 효과가 좋다는 네티즌도 있습니다. 리프팅 시스템이 안정적이지 않습니다.
추가 정보:
탄생
"비틀"이라는 이름은 1938년 7월 3일 "뉴욕 타임스 매거진"에 처음 등장했습니다. 미국인들은 자동차를 생각했습니다. "귀엽고 작은 딱정벌레"처럼 보였습니다.
1967년부터 이 차는 독일에서 공식적으로 '비틀'로 불렸지만, 그 이전에는 '폭스바겐 타입 1'으로 불렸다. 이후 이 차는 모든 언어에서 "비틀(Beetle)"로 알려지게 되었습니다.
1938년 폭스바겐은 추가 개조된 '38' 시리즈 모델을 출시했는데, 이 모델에는 24마력, 무게 750kg의 공랭식 직렬 4기통 986ml 변위 엔진이 장착되었습니다. 독특한 외관을 지닌 이 탄탄한 자동차는 '비틀' 자동차의 조상이다.