택시는 도시민의 중요한 교통수단이다. 일상생활에서 택시는 급하게 이동하거나 상대적으로 먼 목적지까지 갈 수 있으며, 손을 들기만 하면 정차할 수 있다. . 그러나 현재 수많은 온라인 차량 호출 및 공유 자전거의 영향으로 인해 이 산업에 미치는 영향은 여러분과 제가 상상했던 것보다 훨씬 더 큽니다. 현재 택시 운전사에 따르면, 이제 택시를 운전하는 것은 지친다는 말. 광저우에서 7년 동안 택시를 운전해 온 이 운전사는 매일 아침 6시 30분에 택시에서 내려야 하고, 운전사는 돌아다니기 시작한다. 주로 지하철역과 여객터미널을 돌아다니며 택시를 빌리는데 가장 높은 비용은 월 7,850위안으로, 정오에는 기사 2명이 균등하게 나눠먹는 130위안이다. 운전자의 첫 번째 선택이 되며, 각 부분의 비용은 13위안입니다. 저녁 식사 후 현재 수입을 계산해 보겠습니다. 아침부터 오후까지 120km 이상을 달렸고 동시에 연료비는 약 75위안이었습니다. 계약금은 130위안, 유지관리비는 10위안으로 계산된 이익은 114위안으로 주말 평균 수입은 더 높았다. 주간근무자는 평균 3000위안 정도이고, 야간근무자는 6000위안 정도인데 밤늦게까지 밤샘을 하고 10시간 이상 일을 해야 하니 너무 피곤해서 합산 소득이 사실은 아니다. 높은.