지금 엔진오일 첨가제를 사용하면 카본 침전물이 떨어져 오일 파이프, 필터 등을 막아 엔진이 순간적으로 소진될 수 있습니다. 휘발유 첨가제의 경우에도 마찬가지입니다. 연소실, 밸브, 흡기 매니폴드에 쌓인 탄소 침전물이 첨가제로 인해 떨어져서 실린더 당김과 같은 문제가 발생하게 됩니다.
이들 중 다수는 관련 국가 부서에서 테스트를 거치지 않았으며, 이를 테스트하고 식별할 권한 있는 부서가 없기 때문에 출력 증가, 소음 감소, 배기가스 배출 기준 개선 기능이 있는지 여부를 확인했습니다. 사용 후 자동차 등에 손상을 줄 수 있습니다. 모두 알려지지 않았습니다. 자동차 소유자는 첨가제를 사용하는 경우 지침을 주의 깊게 읽고 요구 사항을 엄격히 준수해야 하며, 동시에 사용이 허용되는지 여부는 제조업체의 공인 수리업체에 문의해야 합니다.
자동차 연료 소비는 주로 차량 상태, 도로 상태, 작동 및 연료 매칭과 같은 요인에 의해 제한됩니다. 연료 절약을 달성하기 위해 첨가제에 의존하는 것은 비현실적입니다. 따라서 신차에는 첨가물을 사용할 필요가 없습니다. 오래된 자동차의 경우 연료 소비가 증가하고 엔진 오일이 연소되면 일부 마모 방지제를 정기적으로 사용하여 부품 간의 맞물림 간격을 줄이고 연료 소비를 정상화하는 것을 고려할 수 있습니다.