판매량이 많지 않고 소비자가 대금을 지불하지 않아 생산이 중단됐다.
1. 코어 구성에는 큰 업그레이드가 없습니다.
랑싱 엔진의 출력과 피크 토크는 소폭 개선됐다고 할 수 있으며, 변속기 시스템은 7단 듀얼 클러치 변속기로 업그레이드됐다. 이러한 매개 변수는 50,000 위안 더 높은 Lavida의 가격에 비해 만족스럽지 않습니다.
2. 스테이션 왜건에 대한 국내 수요가 강하지 않습니다.
랑싱(Langxing)은 여행에 중점을 둔 스테이션 왜건이다. 유럽에도 스테이션 왜건 시장이 있지만 국내 관습은 다르다. 고대부터 '부모님은 멀지 않다'는 전통도 있다. 이런 생각은 현재 주택담보대출과 자동차 대출 생활의 압박으로 인해 스테이션왜건형이 국내 시장에서 생존하기 어렵다는 의미이기도 하다.
추가 정보:
2019년 10월 현재 Langxing은 모든 측면에서 생산을 중단했습니다. 신차 가이드 가격은 1129만~16만2900위안, 중고가는 6만6000~12만8100위안이다.
랑싱의 신체 사이즈는 길이, 너비, 높이가 444*1765*1485mm이다. 출력 측면에서 Langxing은 1.6리터 자연 흡기 엔진, 1.2리터 터보차저 엔진, 14리터 터보차저 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 변속기 측면에서 Langxing은 5단 수동, 6단 자동 수동 및 7단 듀얼 클러치 중에서 선택할 수 있습니다.