우선 브랜드에 대해 이야기하자면, 포드 피에스타는 이미 6세대다. 글로벌 판매량은 1200만 냥에 달했습니다. 레나보다 훨씬 더요. 둘째, 외관 스타일링은 각각 고유한 장점이 있습니다. 카니발은 더욱 개성 있고 스타일링은 매력적인 작은 여성에 가깝습니다. 공간적인 측면에서 보면 2490의 휠베이스는 여전히 상대적으로 크다. 레이나는 국산차로, 안전성이 피에스타에 비해 살짝 떨어진다. 카니발 차체의 핵심 부품은 유럽 5성 안전기준인 보론강으로 제작됐다. 또한 뉘르부르크링 트랙에서 테스트를 거친 동급 차량 중 유일한 차량이기도 합니다. 핸들링 성능은 레이싱 섀시를 적용한 동급 최초다. 포드는 오랜 자동차 제조 역사를 갖고 있는 만큼 기술적으로도 현대보다 앞서 있다. 엔진은 독일 쾰른의 기술이다. 레나에 비해 차체가 약간 무거워서 연료 소모량이 레나에 비해 약간 높을 수 있습니다. 결국 Rena는 새로운 모습이지만 기술은 여전히 현대적이고 오래된 기술입니다. 외관상으로는 아직 더 인기가 많은 것 같아요. 개성이 없습니다. 자동차를 구입할 때 여전히 이전 모델을 살펴봐야 합니다. Fiesta는 항상 유럽에서 동급을 선도하는 A클래스 자동차였습니다. 실내에 앉았을 때 문이 상대적으로 두꺼워서 좁다고 느낄 수도 있습니다. 또한 안전상의 이유로.