이 차의 전반적인 성능은 여전히 좋다. 오퍼는 6 만 원 정도 해야 합니다. 100km 연료 소비는 고속 8.5 개로 시내가 비교적 혼잡하면 13 ~ 14 개에 이를 것이다. 보통 손을 받으면 1 만여 개 더 정리해야 합니다.
수리의 경우 차의 동력, 기름 소비, 엔진 배기관은 쿠션과 피스톤 링을 교체해야 합니다. 가공품은 2000 정도이고, 터보압은 수리할 수 없고, 정공장 터보보보그워너를 교체하는 데는 3600 정도 비용이 듭니다. 차가 속도를 잘 올리면 터빈 증압을 바꿀 필요가 없다.
점검해야 할 다른 것은 점화 코일, 스파크 플러그, 산소 센서, 공기 흐름, 수온 센서입니다. 이 부품들은 각각 180 원에서 수백 원이며 문제가 없을 것입니다.
따로 손을 잡은 후 기어박스 오일 (1000-1500) 과 정시벨트 1000 여 원을 교체하는 것을 고려해 원래 차주가 이미 이 두 가지를 교체했다고 확신하면 2,300 원을 절약할 수 있다.
일반적으로 이 차는 공간, 성능, 안전이 모두 좋다고 합니다.