람보르기니게라도는 5.2 리터 v10 자연흡입 엔진을 사용한다. 람보르기니 갈라도는 람보르기니 산하의 스포츠카로, 많은 마니아들에게도 송아지라고 불린다. 람보르기니 갈라도는 이미 생산이 중단되어 후임차종은 huracan 이다.
람보르기니게라도의 5.2 리터 v10 자연흡입 엔진의 최대 토크는 570 마력, 540 소 미터입니다. 이 엔진의 최대 토크 속도는 6500 회전/분, 최대 동력 속도는 8000 회전/분입니다. 이 엔진에는 항아리 내 직접 분사 기술이 장착되어 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 실린더 블록을 사용합니다.
이 엔진과 일치하는 것은 6 단 AMT 기어박스입니다.
Amt 변속기는 기계식 자동 변속기라고도 하며 수동 변속기를 기반으로 개발된 제품입니다.
Amt 기어박스는 수동 기어박스를 기반으로 조작 매커니즘을 추가했을 뿐이다. 이 제어 메커니즘은 변속기의 변속과 클러치의 분리와 결합을 제어할 수 있다.
람보르기니게라도의 전면 서스펜션은 이중 크로스바 독립 서스펜션을 사용하고 후면 서스펜션은 이중 크로스바 독립 서스펜션을 사용합니다.
이중 캔틸레버 캔틸레버는 상하 두 개의 횡팔로 구성된 구조적이고 복잡한 독립형 캔틸레버로, 중간에 링크가 있습니다.
이중 크로스바 서스펜션은 차체의 롤 진폭과 제동 고개를 끄덕이는 현상을 억제할 수 있습니다.
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