합작 디젤 모델이 상대적으로 적기 때문에 외국 디젤 모델과 기술이 중국의 국가 상황, 주로 석유 제품에 적합하지 않기 때문에 합작 회사와 수입 모델의 디젤 버전이 거의 없습니다. 있더라도 판매가 좋지 않고 국내 생산 모델만 디젤 차량이 더 많습니다. 개인적인 의견으로는 Jiangling Yusheng, 4륜 구동, 디젤, 터보차저, 기본적으로 상위 모델, 착륙은 20W, 차체 크기는 비교적 넓고, 공간과 힘 모두 좋고, 7인승 버전도 있습니다. 현재 국내 자동차 시장에서는 그레이트 월 하버드 시리즈에도 디젤이 더 좋은 모델로 여겨지는데, 말씀드리자면. 크기는 그리 크지 않습니다. 아래에 소개된 모델은 기본적으로 모두 디젤 모델이 있으며 Lufeng 및 BAIC에도 디젤 모델이 여러 개 있다는 점은 일반적으로 터보차저가 장착되어 있다는 것입니다. 매우 강력하고 경제적이지만 이 가격대의 디젤 자동차는 가격의 제한이 있고, 편안함이 잘 관리되지 않았고, 인테리어 기술이 충분히 정교하지 않으며, 가장 중요한 것은 디젤 오일 품질이 표준에 미치지 못한다는 것입니다. . 직접적인 영향은 연료 분사기와 오일 펌프를 더 자주 청소해야 한다는 것입니다.
중고차 가격은 기본적으로 20W대 디젤 모델이 없습니다. 랜드로버 프리랜더 2세대, 2009년 디젤 버전도 중고차가 25~30W 사이입니다. 역시 디젤 모델이 많지만 모두 수입차 세금이 상대적으로 높은 편이다. 코란도, 액티언 등 저가형 모델은 수만 달러 예산으로 구입할 수 있고, 중고차도 예산 내에서 구입할 수 있다.