중고차의 평가는 현재 가장 저렴한 자동차인 기본 차종을 기준으로 이루어지며, 차종 브랜드에 관계없이 판매가 이루어지면 감가상각률이 특히 높을 것입니다. 특히 신문이 아닌 경우 일본 자동차의 감가상각률은 1년차에는 15% 정도이고, 2년차부터 5년차까지는 매년 5~8%씩 감소합니다. 일반적으로 중고차 업계에서는 중고차 가격을 추정하기 위해 가격 계산 공식을 사용하는데, 일반적으로 가족용 자동차 한 대가 30만 대까지 주행할 수 있는 '54321법'을 통해 중고차 가격을 추정한다. 킬로미터, 30만 킬로미터가 넘으니 기본적으로 폐차에 가깝습니다. 결국 차의 상태도 그다지 좋지 않을 것이고, 유지비가 차 자체의 가치보다 높을 수도 있으니 5개로 나누어서요. 각 세그먼트의 주행 거리는 60,000km이며, 각 세그먼트의 가치는 신차 가격의 5/15 및 4/15입니다. 즉, 신차를 처음 6만km 주행한 후에는 신차 가치의 5/15를 소비하고, 두 번째 6만km는 전체 가치의 4/15를 소비한 후 순차적으로 감소한다. , 같은 모델의 현재 시장 가격이 100,000이고 60,000km를 주행했다면 자동차의 가치는 여전히 100,000 × (4 3 + 2 + 1) ¼ 15 = 66,600입니다. 며칠 전 스즈키 4S 매장에서 당시 리아나의 현재 신차 가격은 6W 미만인데, 6W를 예로 들어 7Wkm를 주행했다고 가정해보겠습니다. 60,000×(4 3+2+1)nn15=4W로 사고 차량은 차량 연식과 판매량, 보유량, 수리비 등을 종합하면 대략 4W로 계산된다. 유지 보수 가격 및 기타 포괄적인 요소를 고려하면 7W 킬로미터의 Liana는 상태가 양호하고 현재 4W의 가치가 있습니다. 전제는 테스트 누락이 없어야 하며 보험이 있으며 4.8W의 가격이 약간 더 높다는 것입니다. 가격은 42,300이 승자가 되어야 합니다.