Tianjin FAW는 Li Xia를 미니 SUV라고 부르지만 우리는 여전히 소형차로 분류합니다.
디자인 측면에서 보면 Lixia N7은 확실히 크로스보더 스타일을 선보이고 있습니다. 소형차인 리시아 N7의 섀시 시스템은 리시아 N5를 기반으로 하며, 휠베이스는 2410mm로 리시아 N5(2405mm)보다 약간 길다.
다른 Lixia 모델에 비해 Lixia N7의 전면 디자인은 더욱 획기적이지만, 이 디자인이 대부분의 사람들에게 받아들여질 수 있을지는 의견의 문제입니다. Lixia N7의 최소 지상고는 137mm로 Lixia N5보다 약 10mm 더 높습니다. 이런 지상고도 전체적인 디자인과 조화를 이루며, 통행성은 일반 자동차보다 나을 게 없다.
구성 측면에서 보면 고급 모델에는 실제로 우리가 자동 시작-정지 시스템이라고 부르는 ISS 지능형 연료 절약 시스템도 장착되어 있습니다. 차량 속도가 3km/h 미만이 되면 엔진이 자동으로 꺼집니다. 운전자가 다시 클러치를 밟으면 엔진이 빠르게 시동되므로 적색 신호등을 기다릴 때 불필요한 연료 소비가 절약됩니다. 물론 이 시스템은 수동으로 끌 수도 있습니다.
리시아 N7은 리시아 N5와 동일한 1.3L 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 91마력, 최대토크 120n·m의 성능을 발휘하며 5단 수동변속기와만 매칭된다. . 이러한 전력 시스템은 945kg의 Lixia n7의 억제 중량과 결합되어 우수한 전력 성능을 가져야 합니다.
리샤 N7의 하이라이트는 실내 디자인이다. 센터 콘솔 전체의 형태와 스티어링 휠, 계기판 디스플레이, 블랙 & 화이트 컬러 배색은 패셔너블할 뿐만 아니라 스포티한 느낌도 풍긴다. 나는 이런 디자인이 많은 젊은이들을 사로잡을 수 있다고 믿는다.
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