포럼에는 Little Lion의 엔진을 논의하는 게시물이 많이 있는데, 토론의 초점은 206이 어떤 엔진인지입니다. 몇번의 검색 끝에 국산 206에 사용된 엔진 모델은 TU5JP4인 것으로 확인됐다. 기구적인 부분은 시트로엥 엘리제 16V(05 푸캉 16V)와 동일하지만 전자분사 방식이 다르다. Elysee 16V(2005 Fukang 16V)는 BOSCHME7.4E이고, 206
은
BOSCHME7.4.4입니다. BOSCHME7.4.4 시스템은 원래 유로IV 배출가스 기준을 준수하기 위해 개발된 전자식 분사 시스템으로, 국내 석유 품질 문제로 인해 배출가스 기준이 유로III로 낮아졌지만, 유로IV로 업그레이드하는데는 문제가 없다.
<피>그리고 외산 206 1.6L도 이 엔진을 사용하기 때문에 206에 사용된 푸캉 엔진이 완전히 맞지는 않다는 의견이 많다.
분명히 307에도 이 엔진이 쓰인다는데 왜 307에 푸캉 엔진을 쓴다는 말은 없나요? 그리고 307 1.6L 엔진의 문제에 대해 불평하는 사람은 많지 않았습니다. 이는 이 엔진의 신뢰성이 여전히 좋다는 것을 보여주는 동시에, 오래된 엔진을 사용해 새로 개발되고 세계 최초라고 주장하며 사람들을 속이는 일부 일본 제조사들보다 푸조가 낫다는 것을 보여주기도 합니다.
그리고 이 엔진은 국내에서 부품을 수입해 조립하는데, 이는 해외에서도 마찬가지다. 소위 206은 올 알루미늄 합금 엔진으로 206을 가리킨다. >2.0L 모델. 307CC에 사용된 코드명 EW10 J4S 엔진이 사용된 엔진이 바로 국산 307 2.0L에 사용된 엔진입니다. 206에서는 스포츠 모델이자 206CC의 최고 구성 엔진으로만 제공됩니다.
앞으로 많은 자동차 매니아분들이 206 엔진에 대해 더 깊이 이해하게 되리라 믿습니다. 하하, 함께 배우고 발전해 나가자!
어느 자동차 유지비가 더 높다고는 할 수 없지만, 비버리가 더 높다고는 생각하지 않습니다.