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하지만 프레임의 품질은 차량의 안전 성능을 직접 결정합니다. 다음은 여러 가지 선반 검증 방법을 제공합니다. 먼저 차량 플라스틱 부품 안에 있는 프레임의 용접 수준을 관찰하고 가짜 용접, 탈용접 상황이 발생하면 선반의 품질이 이상적이지 않다는 것을 알 수 있다.
프레임에 녹슨 흔적이 있는지 관찰
마지막 시운전, 고속주행, 급정거를 통해 선반이 좌우로 흔들렸는지, 흔들림이 심하면 선반의 품질이 닫히지 않아 안전위험이 있음을 알 수 있다.
차량의 종류는 많지만 구조는 대동소이하다. 이것은 표준화된 공로이자 대형 생산 라인의 필요성이라고 할 수 있다. 사회 발전, 과학 기술의 진보, 수요의 변화에 따라 철도 차량의 외형이 바뀌기 시작했다. 특히 버스 칸은 더 이상 일색의 낡은 얼굴이 아니다. 그러나 그들의 기본 구조는 크게 변하지 않았지만, 구체적인 부품은 더욱 과학적이고 선진적인 구조설계를 가지고 있다.
일반적으로 차량의 기본 구조는 차체, 차저틀, 보행부, 커플러 버퍼 장치 및 제동 장치의 다섯 부분으로 구성됩니다.
차체는 화물이나 승객을 적재할 수 있는 차량의 일부이며 차량의 다른 구성 요소를 설치하고 연결하는 기초이기도 하다. 초기 차량의 차체는 대부분 목재 구조 위주로 강판, 활봉 등을 보완해 강화했다. 근대의 차체는 강철 구조나 경금속 구조를 위주로 한다.