쉐보레 익스프레스
바이카오토·해외 신차 정보 쉐보레 익스프레스는 포드 E-시리즈에 이어 현재까지 판매되고 있는 가장 오래된 모델 중 하나이다. Express의 외관은 수십 년 동안 크게 변하지 않았습니다. 이 구형 쉐보레 모델에는 새로운 엔진이 탑재될 예정인 것으로 전해졌다.
Chevrolet Express
GM Authority는 Chevrolet이 노후된 6.0리터 V8 엔진을 새로운 6.6리터 V8 엔진으로 교체할 것이라고 보고했습니다. 이 엔진은 2020년형 실버라도 HD 픽업트럭에도 사용된다. 새로운 엔진은 6단 자동변속기와 조화를 이뤄 401마력(299킬로와트), 464파운드피트(629Nm)의 토크를 생산할 수 있다. 오래된 발전기는 341마력(254킬로와트)과 373파운드피트(504뉴턴미터)의 토크만 생산했습니다.
Chevrolet Express
보고에 따르면 "Express 소유자 또는 차량 구매자"의 70%가 기존 V8 엔진을 선택합니다. 완전히 새로운 V8은 밴의 옵션 파워트레인 옵션이지만 Chevrolet은 보급형 276마력(206kW) 가솔린 V6 또는 181마력(135kW)을 생산하는 2.8리터 인라인 4 디젤도 제공합니다. kW) 및 369lb-ft(498Nm)의 토크를 제공합니다. 둘 다 General Motors의 8단 변속기와 결합됩니다.
쉐보레 익스프레스
단일 세대 모델이 큰 변화 없이 20년 이상 판매될 수 있다는 것은 미친 짓이다. 그러나 그보다 오래된 또 다른 모델인 Ford E-시리즈가 있는데, 이 모델 역시 큰 변화를 겪지 않았습니다.
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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.