점화기의 역할은 신호 발생기가 입력한 점화 신호에 따라 점화 시스템의 1 차 회로를 켜거나 분리하여 점화 코일의 2 차 권선에 점화 전압을 발생시키는 것입니다. 점화기는 주로 전원 공급 장치, 점화 코일, 분배기, 점화 스위치, 점화 플러그, 추가 저항 및 단락 장치 등으로 구성됩니다. 전원 공급 장치: 배터리와 발전기로 구성됩니다. 시동 시 점화 시스템은 배터리에서 저전압 전력을 공급합니다. 시동 후 발전기 전압이 축전지 전압보다 높을 때 발전기가 점화 시스템에 저전압 전기를 공급한다. 점화 코일: 자동차 전원에서 제공하는 12V 저전압 전기를 스파크 스파크 전극 틈새를 돌파할 수 있는 고압 전기로 변환합니다. 분배기: 발전기 캠 샤프트의 구동 하에 점화 코일의 1 차 전류를 제때에 켜고 분리하여 점화 코일이 제때에 고압전기를 생성하고 점화 순서에 따라 각 실린더의 스파크에 고압전기를 전달할 수 있도록 합니다. 동시에 점화 시간을 자동으로 수동으로 조절할 수 있습니다. 콘덴서의 역할은 회로 차단기의 접촉 불꽃을 줄이고 점화 코일의 2 차 전압을 높이는 것이다. 점화 스위치: 점화 시스템 저전압 회로의 통단을 제어하고 발전기의 시동 정지를 제어합니다. 스파크 플러그: 고압 전기를 연소실에 도입하여 스파크를 발생시켜 혼합 가스에 불을 붙입니다. 추가 저항 단락 장치: 시동 시 추가 저항 단락, 점화 코일의 1 차 전류 증가, 시동 시 스파크의 점화 에너지 향상