MG7 은 MG 산하의 중형차이다. 그것은 각각 1.8 리터의 자연 흡입 엔진, 1.8 리터의 터빈 증압 엔진, 2.5 리터의 자연 흡입 엔진 등 세 가지 다른 엔진을 사용한다. 차체 크기의 경우 MG7 의 가로세로는 각각 4,949mm (밀리미터), 761mm (밀리미터), 421mm (밀리미터), 베이는 2,949mm (밀리미터) 입니다. 2.5 리터 자연흡입 엔진은 MG7 의 주력 엔진 중 하나로 184 마력의 최대 전력과 230 소 미터의 최대 토크를 가지고 있다. 이 엔진의 최대 전력 속도는 6500 회전/분, 최대 토크 속도는 4000 회전/분입니다. 멀티포인트 스프레이 기술, 알루미늄 합금 실린더 헤드와 가스 블록은 모두 이 엔진의 하이라이트이다. 1.8 리터 터빈 증압 엔진은 160 마력의 최대 전력과 215 소 미터의 최대 토크를 갖추고 있다. 최대 동력 속도는 5500 회전/분, 최대 토크 속도는 2100 ~ 4500 회전/분입니다. 또한 멀티포인트 스프레이 기술, 알루미늄 합금 실린더 덮개 및 가스 블록 디자인을 갖추고 있습니다. 마지막으로 1.8 리터의 자연 흡입 엔진으로, 최대 전력은 120 마력, 최대 토크는 160 소 미터, 최대 동력 속도는 5500 회전/분, 최대 토크 속도는 4000 회전/분입니다. 다 지점 분사 기술, 알루미늄 합금 실린더 덮개 및 가스 실린더도 장착되어 있습니다. 매달림 시스템의 경우 MG7 의 전면 서스펜션은 맥퍼슨식 독립 서스펜션이고, 후면 서스펜션은 Z 형 세로 스윙 팔형 이중 크로스바 독립 서스펜션입니다. 맥퍼슨 서스펜션은 비교적 간단하지만 리어 서스펜션은 더욱 복잡합니다.