점화 코일을 교체한 후 장애 표시등을 제거하는 방법
1. 진단 컴퓨터를 사용하여 오류 코드를 제거합니다.
2. 진단 컴퓨터가 오류 코드를 제거할 수 없는 경우. 점화 코일의 플러그를 확인하십시오.
3. 진단 컴퓨터가 고장 코드를 지울 수 없다는 것은 점화 코일에 문제가 있음을 의미합니다. 점화 코일에 문제가 생기면 항아리 떨림이 없어진다.
원인?
< P > < P > ① 발전기 문제를 먼저 살펴본다. 발전량이 너무 높으면 점화 코일의 부하가 과중하면 타 버리기 쉽지만, 정말 발전량이 너무 높으면 전구와 같은 차체 가전제품이 자주 손상될 수 있다. 물론 부품 품질 문제도 배제하지 않기 때문에 먼저 발전량을 측정하는 것이 좋다.② 스파크 플러그 간격이 너무 커서 간격을 조정하거나 스파크 플러그를 교체합니다.
③ 휘발유 품질이 좋지 않습니다. 높은 등급의 휘발유를 바꿔보세요.
④ 실린더 압축비가 맞지 않아 압축비를 조절한다.
< P > < P > ⑤ 컴퓨터판에 프로그램 고장이 났으니 수리점에 가서 컴퓨터로 차를 검사해서 잘못된 정보를 제거하면 된다. 아직 안 되면 너의 차 액추에이터에 문제가 있는 것 같다.⑥ 전원 전압이 불안정합니다.
⑦ 고전압 저항이 정상이 아니므로 고전압 라인을 교체하십시오.
⑧ 2 차 단락 현상.
⑨점화 컨트롤러의 1 차 전류가 너무 높아서 점화 코일이 과열되었습니다.
⑵ 고온으로 고압파에 문제가 있어 제대로 작동하지 않는다.
⑵ 아주 작은 확률은 코일 자체의 문제이므로 브랜드를 바꿔 볼 수 있습니다.
⑶ 화기 통합 블록 작업이 좋지 않다.
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