생산차종이 다르고, 설립시간이 다르고, 합자기업이 다르고, 발전 방향이 다르고, 판매량이 다르고, 품질이 다르다.
1, 생산차종은 다르다. 장안포드는 주로 폭스, 몬디오, 예계, 카니발, 익호, 익박, 복예스 등 승용차와 SUV 를 생산하고, 강종포드는 전순버스와 포드 흔들림자, 그리고 영계를 주로 생산한다.
2, 설립 시기가 다르다. 장안포드는 2001 년 4 월에 설립되었지만 정식으로 생산에 투입된 것은 2003 년이었고, 강종포드는 1995 년 이미 설립되어 강종자동차의 발전 과정은 장안차보다 더 길다.
3, 합자기업과는 달리 장안포드는 장안자동차와 포드 자동차 합자가 설립한 것으로, 그 중 충칭 장안자동차주식유한공사 지분 50, 포드 아시아태평양자동차지주유한공사 지분 35, 포드 자동차 (중국) 지분 15, 강종포드는 강종자동차와 포드 자동차 간의 전략적 파트너십, 포드다
4, 발전 방향이 다르다. 장안포드의 발전 초점은 주로 일반 가정용 차량에 집중되기 때문에 일반 소비자들은 장안포드 산하의 차종 (예: 폭스, 황소자리, 몬디오, 예리, 익호 등) 을 더 쉽게 구매할 수 있고, 강종포드는 경객 분야에 더 많은 관심을 기울이고, 소속 제품은 장안포드보다 더 많이 팔린다
5, 판매량이 다름: 강링포드가 생산한 Transit 은 중급형 경객 시장에서 선두를 달리고 있다. 국내 많은 업체들이 각종 B 형 트레일러를 내놓았지만, 대동 V80 섀시와 동풍 옥봉 섀시에 비해 Transit 은 풍부한 동력과 안정적인 성능으로 최근 장안포드의 판매량을 독보했다
6, 품질이 다름: 강링포드의 로드샤커는 하드파이 SUV 이자 도시 SUV 로, 예계는 운전의 편안함에 치중하기 때문에 인테리어와 편안함이 더 좋아질 것이다. 하드파 SUV 로서 차체 품질 요구 사항이 더 높기 때문이다.