25 이상이어야 합니다.
고속도로 충돌 방지 가드레일은 강도를 견뎌야 합니다.
콘크리트 충돌 방지 가드레일의 강도는 일반적으로 다음의 압축 강도를 나타냅니다. 콘크리트. 다양한 등급의 시멘트, 다양한 응집 수준 및 다양한 혼합 비율을 선택하여 다양한 등급의 콘크리트 강도를 생산할 수 있습니다.
콘크리트 충돌방지 난간구조는 주로 압력을 견디기 때문에 압축강도는 모든 기계적 특성 중 가장 중요한 성능이 되었습니다. 콘크리트 충돌 방지 난간의 압력 특성과 일부 국내 고속도로 충돌 방지 난간의 경험을 참고하면 안전 측면에서 경제적이며 콘크리트 충돌 방지 난간의 해당 콘크리트 수준이 낮아서는 안됩니다. 25호보다
콘크리트 충돌방지 난간은 일반 철근콘크리트 부재와 다릅니다. 충돌 방지 가드레일에 일정량의 강철 막대를 구성하는 것은 주로 리프팅 및 설치 요구 사항을 충족하기 위한 것이며 강철 소비량은 그리 많지 않습니다. 따라서 강도강의 종류, 사양 및 설계는 고속도로 철근 콘크리트 및 프리스트레스트 콘크리트 교량 설계에 대한 현행 운송 산업 표준 코드의 관련 규정을 준수해야 합니다.