Pacific Automotive Network는 오르막길 자동 변속기에 L1 및 L2 기어를 사용합니다. 수동-자동 시스템일 경우 1단인 D+에 장착하고, 2단인 D+에 장착할 수 있다.
자동변속기 차량이 오르막길을 오르는 상황은 세 가지가 있습니다
1. 작은 경사면에서는 D 기어를 넣고 계속 주행하면 정상적으로 주행할 수 있습니다.
2. 비나 눈이 내린 후 차량이 미끄러지면 오르막에서는 가속 및 기어 변속을 하고, 내리막에서는 저속 기어로 차량 속도를 조절하세요.
3. 가파른 경사면에서는 반드시 L단으로 변속하여 변속력이 부족하지 않도록 하세요.
자동 변속기에는 일반적으로 하나 또는 여러 개의 등반 기어가 있습니다. 이 기어의 차량 속도는 상대적으로 낮습니다. 2단은 저속전진기어로 제한된 기어를 의미하며, 출발 후에는 1단으로 출발해야 하며 미끄러운 도로에서 출발할 때 사용됩니다. , 또는 느린 속도로 전진할 때 제한된 기어로 사용됩니다. 매우 큰 경사면을 오를 때나 상대적으로 경사진 경사면에서 출발할 때 이 기어를 사용하여 앞으로 출발할 수 있습니다. L 기어도 낮은 전진 기어로 산을 내려갈 때나 긴 경사면을 내려갈 때 여기에 기어를 걸면 자동차의 기어가 자동으로 가장 낮은 기어(수동변속기 차량의 1단 기어에 해당)로만 제한될 수 있습니다. 내리막길에서 자동차가 엔진 동력으로 브레이크를 밟으면 장시간 브레이크를 밟을 필요가 없어 브레이크 패드가 과열되어 위험할 수 있습니다. 이때 변속기는 1단에서만 작동할 수 있으며 다른 기어로 변경할 수 없습니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network의 Li Caiying)