Pacific Automotive Network의 가장 직관적인 차이점은 외관에 이어 구성이며, Yuedong과 Elantra도 서로 다른 시장에서 경쟁하는 반면, Elantra의 시장은 소형차입니다. Yuedong의 시장은 중형차입니다. 가격에도 큰 차이가 있습니다. Yue Dong의 서스펜션 튜닝은 더 스포티하고 Elantra는 더 편안합니다.
엘란트라와 위에동 모두 중국 시장에서 큰 잠재력을 갖고 있다. 이전 Elantra와 마찬가지로 Yuedong은 여전히 1.6L 및 1.8L 엔진을 사용하지만 다시 조정되었습니다. 1.6L 모델은 최대 출력 82kW/6000rpm, 최대 토크 145.1Nm/4500rpm의 최신 CVVT 엔진을 사용합니다.
1.8L 모델은 최신 DOHC 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 6,000rpm에서 최대 96kW의 출력을 발휘하며, 4,500rpm에서 최대 토크 162Nm를 발휘한다. CVVT 기술을 적용하면 엔진 출력이 향상될 뿐만 아니라 연료 활용도가 향상되어 연료 소모량과 배기가스 배출이 감소됩니다. CVVT 시스템은 엔진 연료 소모를 14% 이상 줄일 수 있는 것으로 알려졌다.
위에동의 엔진은 새롭게 조정된 5단 수동변속기와 4단 자동변속기로 보완돼 기존 엘란트라 대비 8% 연료 절감 목표를 달성했다. 아반떼는 배기량 1.795ℓ, 최대출력 96kw/6000rpm, 4500rpm에서 토크 162nm/4500rpm의 1.8dohc 엔진을 탑재하면서 최고의 연소효율을 달성했다. 실제 테스트에서 1.8L 엘란트라는 부드러운 출발과 부드러운 가속으로 더욱 향상된 고속 안정성을 보여줬다. 차체 형상만큼 강한 스포티함을 보여줄 수는 없지만, 100㎞에서 100㎞까지의 가속 시간은 12.3초다. 또한 인상적입니다. (사진/글/사진: Pacific Automotive Network Chen Jie 2)