랜드로버 디스커버리4의 중고가격은 30만~45만 사이다. 성능:
1. 디스커버리4는 공간이 넉넉하고, 없이도 앉기 매우 편하다. 우울한 기분. 집에서 장사하다보니 평소에 물건을 좀 들고 다녀야 하는데 트렁크 공간도 넓고 뒷좌석도 전체적으로 접을 수 있어서 너무 좋아요! 5.0 파워는 말할 것도 없고 라윤보다 공간이 더 크다. 늘 차를 몰던 나로서는 차체가 위쪽으로 휘어져 있어서 헤드룸도 넉넉하다.
2. 랜드로버에서는 디스커버리4가 시야가 가장 좋다. 풀사이즈 SUV답게 뒷좌석 공간은 넉넉하다. 후면 통풍구는 여타 SUV처럼 바깥쪽으로 튀어나오도록 설계되지 않았으며 지면의 돌출 부분이 매우 작아서 발을 얹는 것이 상당히 편안합니다. 가족끼리 장거리 여행에 적합합니다(저는 이것을 선호합니다). 운전석은 몸에 아주 잘 맞고 다리를 적절하게 지지해줍니다. 독립형 에어 서스펜션은 도로의 요철과 굴곡을 효과적으로 필터링합니다. 고속 코너링 시 차체 롤링도 아주 잘 유지된다.
3. 스티어링 휠은 경박하지도 빡빡하지도 않게 적당히 돌아가고, 조향도 정확하다. 시승 중에는 도로변까지 달려가는 차에 앉았을 때 몸이 거의 흔들리지 않았고 바위처럼 안정적이었습니다. 상시 4륜 구동 시스템은 잠금식 중앙 트랜스퍼 케이스, 저속 4륜 구동 및 4륜 전자 보조 장치와 같은 핵심 구조를 갖추고 있으며 동시에 전지형 피드백 시스템은 인간의 조작을 단순화합니다. 오프로드용이며 복잡한 일을 단순하게 만들 수 있습니다. 나는 이전에도 디스커버리 4에 대해 항상 좋은 인상을 받았는데, 특히 정사각형과 강인한 외관이 그랬습니다.
자동차 구입 보조금 100만개