기존 기술은 강철 그릇에 강철 구슬과 볼 프레임, 리테이닝 링을 배치한 다음 리테이닝 링을 넣어 리테이닝 링을 고정시킵니다. 이는 리테이닝 링이 열려 있고, 강철 그릇 내부의 위쪽 입구에 카드 슬롯이 있으며, 수동으로 카드 슬롯 안에 칼라를 배치하는 것이 특징입니다. 이 구조는 자동 파이프 라인 조립 기술에 불리하며 강철 그릇 어셈블리의 생산성을 높이기가 어렵습니다.
현재 배터리 자동차, 자전거의 강철 그릇 부품 구조는 제품 성능 향상뿐만 아니라 비용 절감에도 혁신을 거듭하고 있습니다. 기존 기술의 전면 포크 강철 그릇 회전 어셈블리는 위와 아래 두 세트의 강철 그릇 어셈블리로 구성되며, 설명된 강철 그릇 어셈블리의 핵심은 강철 그릇, 강철 구슬 및 볼 프레임, 리테이닝 링 및 칼라로 구성됩니다.
강철 그릇 소개
또 다른 기술은 리테이닝 링을 제거하는 것입니다. 리테이닝 링 위, 강철 그릇 안쪽에 스폿 용접기로 스폿 용접된 세 개의 볼록점을 사용하여 리테이닝 링을 끼우고, 세 번의 용접이 필요하고, 연기가 발생하며, 솔더 조인트는 크기와 품질이 불안정하며, 이 세 가지 리테이닝 링의 구조와 생산 공정에 모두 결함이 있습니다.