Emgrand ec715는 자동차의 실제 상황에 따라 가격이 약 240,000입니다. 1. 자체 개발한 1.5리터 전체 알루미늄 CVVT. 엔진은 유럽 수준 IV 표준, 최대 출력 78kW, 최대 토크 135N.m에 도달했습니다. 2. CVVT의 작동 원리는 VVTI의 작동 원리와 다르지 않습니다. 이는 밸브 타이밍을 제어할 뿐 밸브 리프트를 제어하지는 않습니다. 따라서 엔진은 흡입과 배기 사이의 시간차만 변경할 뿐 흡입량은 변경할 수 없습니다. 간단히 말해서, 작동 원리는 엔진이 저속에서 고속으로 전환될 때 전자 컴퓨터가 자동으로 흡기 캠축 구동 기어의 소형 터빈에 오일을 가압하는 것입니다. 이러한 방식으로 압력의 작용에 따라 소형 터빈이 작동합니다. 상대적으로 움직입니다. 기어 하우징은 특정 각도로 회전하여 캠축이 60도 범위 내에서 앞뒤로 회전하여 흡기 밸브의 개방 모멘트를 변경하고 밸브 타이밍을 지속적으로 조정하는 목적을 달성합니다. 위 구조의 역할 도로 상황에 따라 엔진의 밸브 개폐 시간을 변경하여 충분한 견인력을 보장하는 동시에 연비를 향상시킬 수 있으며 개인적으로 속도를 빠르게 높이고 연료를 절약할 수 있다고 생각합니다.