1. 자동차 업계에 종사하는 사람이 아니라면 2011년형, 2012년형 5시리즈는 구입하지 않는 것이 좋습니다. 10년 정도 된 차량, 5년 정도 된 차량이므로 실 주행거리가 적고 관리가 특별한 차량을 잘 찾아보셔야 합니다.
2011~2012년식 2.5 인라인 6기통 5시리즈의 현재 시세는 15~16위안이다. 구입하면 수리비에 3만위안을 추가해야 한다. 구입 후 가장 먼저 해야 할 일은 밸브 오일 씰을 교체하는 것입니다. , 6기통 자동차는 4기통 자동차보다 비용이 더 많이 듭니다. 이는 일반적인 문제입니다. 그리고 누구도 탈출할 수 없습니다.
교체해야 할 각종 노후화된 고무부츠도 있는데, 타이어가 더 이상 작동하지 않으면 교체해야 하는데, 차 전체를 정비해야 합니다. , 플러스 4-5 천 더. 밸브 오일 씰, 워터 펌프, 쇼크 업소버 오일 누출 여부에 문제가 있어야합니다. 위의 모든 것을 교체하면 30,000 위안이 훨씬 더 커집니다.
또한 이 BMW 엔진은 마그네슘-알루미늄 합금으로 만들어졌는데, 장시간 고온과 저온이 교대로 발생하면 내부에 크랙이 발생하게 되는데, 엔진 케이싱도 마그네슘 합금으로 되어 있다. 2.5, 3.0 6기통 엔진은 시간이 지나면서 가운데 조인트가 파손될 가능성이 높습니다. 이후 단계에서 BMW는 이를 제거할 예정이다. 주된 이유는 품질과 기술이 좋지 않기 때문이다.
2. 2013~2014년형 5시리즈를 구입하면 대부분 N20B20 엔진이 탑재된다. 하지만 이 나이대의 엔진을 구입한다면 2.0T 엔진이 품질이 더 좋다. , 다양한 개스킷을 교체해야합니다. 오일 누출도 일반적입니다. 밸브 오일 씰은 괜찮으며 일반적으로 청소하는 데 20,000 위안이 소요될 것으로 추정됩니다. 가정용으로 장기 중고차를 구매하고 싶다면 특히 독일 3대 명품 브랜드를 구매하고자 한다면 주의가 필요합니다.