1. 일부 제조업체나 4S 매장에서는 정비를 받지 않은 경우 보증을 취소하도록 강요하지 않습니다. 나중에 책임을 회피하고 보증을 거부할 이유가 생깁니다. 이때 자동차 소유자는 외부에서 정비를 하여 차량에 직접적인 손상이 발생하지 않았음을 입증할 수 있는 충분한 증거를 제시해야 할 수도 있습니다. 2. 규정에 따르면 유지 관리는 수리와 유지 관리가 동일한 개념인가요? 이 역시 정의가 필요하며, 이 계획은 4S 매장의 손에 달려 있는 경우가 많습니다. 3. 규정이 있지만, 언제 완전히 시행될 것인지도 고려해 볼 문제입니다. 이는 은행이 은행 카드에 대한 연회비를 면제해야 한다고 규정하는 것과 같지만 현재까지 은행의 80%는 여전히 정상적으로 수수료를 부과합니다. 4. 현재 애프터마켓은 가짜로 가득 차 있고 일부 수리점의 품질은 표준에 미치지 못합니다. 좋은 규정이나 지침이 있기 전에 많은 자동차 소유자가 4S 매장에서 애프터마켓으로 도망갈 것입니다. 수리 품질을 보장할 수 없어 안전 문제가 발생할 수 있습니다.