1. 소음기의 역할은 엔진의 배기 소음을 줄여 고온 배기가스를 안전하고 효과적으로 배출하는 것이다. 배기 소음기는 주행 소음의 주요 구성 요소이다. 세계 각국은 각종 차량의 소음 한계에 대해 엄격한 규정을 가지고 있는데, 배기소음기는 바로 이런 배기소음을 줄이는 장치이다.
2. 자동차 머플러의 원리와 구조에 따라 저항 머플러, 저항 머플러 및 임피던스 복합 머플러의 세 가지 주요 범주로 나눌 수 있습니다:
3.1. 저항 머플러. 항성소음기는 팽창실, * * * 소음실 등 각종 소음장치가 내관, 칸막이 등으로 구성될 때 음파가 전파되는 동안 반사와 간섭이 발생해 소음을 줄일 수 있는 것을 말한다. 반응식 소음기 밴드는 제한적이며, 보통 중저대역 소음 효과가 좋고, 고대역 소음 효과가 떨어진다. 따라서 반응식 소음기는 화물차에 자주 쓰인다.
4.2. 저항 소음기, E 는 내부 배기가스가 통과하는 파이프 주위에 흡음재를 채워 음향에너지를 흡수하여 소음기 목적을 달성하는 소음기입니다. 중고주파에는 좋은 소음 효과가 있어 자동차 배기 소음기로 거의 사용되지 않으며, 일반적으로 항성 소음기와 함께 사용됩니다.
5.3. 임피던스 복합머플러는 각각 항성머플러 장치와 흡음재로 구성된 머플러로, 항성머플러와 항성머플러의 * * * 같은 특징을 가지고 있다. 낮음, 중간, 고주파 소음에 모두 좋은 소음 제거 효과가 있다.