< P > 이 세 가지 소형 차량의 경우, 판다가 사용하는 MR479Q 엔진의 최대 전력은 6000rpm 에서 63kw 가 폭발하고 최대 토크는 110N 입니까? M 은 5200 rpm 에서 나옵니다. F0 의 최대 전력은 50kw6000rpm, 최대 토크 90N? M 은 4000rpm 에서 4500rpm 까지 계속 폭발할 수 있다. QQ3 의 장부 데이터는 F0 과 동일하지만, 피크 토크의 폭발점은 F0 보다 500 회전 빠르다. 변위가 다를 경우 상승전력으로만 승부할 수 있다. 판다의 상승전력은 46.9kw/L, F0 의 상승전력은 50.1kw/L, QQ3 의 상승전력은 46.17kw/L, 비아디 F0 은 이 부분에서 이긴다. F0 의 엔진은 전알루미늄 기체를 채택하여 열전도율이 더 좋기 때문에 압축비가 10.5 에 달하며 연료 경제성이 우수합니다. 안전 성능에서는 판다가 우수하며, 최소 배합판만 에어백 옵션이 없습니다. 안전벨트 예압 장치와 축소 가능한 스티어링 기둥 외에도 판다의 상단 버전에는 측면 안전 에어 커튼이 기본으로 제공되는데, 이는 동급차에서 보기 드문 것이다.
F0, 판다, QQ 의 섀시에는 약간의 차이가 있습니다. 전면 서스펜션은 모두 맥퍼슨 독립형이고, 후면 서스펜션은 견인 팔반식입니다. 반면, F0, 판다는 모두 고급 서브 프레임 시스템을 사용하고, QQ 는 비독립 후면 서스펜션을 사용합니다. 판다는 반독립 후면 서스펜션을 사용합니다. 기술 수준 세 가지 브레이크 시스템은 모두 소형차 주류의 전면 접시 뒤 드럼을 채택하고 판다와 QQ 는 더욱 선진적인 전면 통풍구 브레이크 시스템을 채택하고 있다. F0 의 차량 무게는 870kg 이고, QQ 의 적재량도 880/910kg 에 불과하며, 판다의 정비질량은 985kg 이고, 만재할 때는 1312 ~ 1360kg 에 달한다. 이론적으로 고속으로 주행할 때 차체가 가벼워지면 그립력이 부족해지고 차체의 무게가 주행의 안정성을 높일 수 있기 때문에 판다의 차량 무게의 우세는 더욱 두드러진다.