폭스바겐 중고차는 동종 차량에 비해 성능은 중간 정도지만 등급은 약한 편이다. 자동차 가치유지율 1순위 선택에 영향을 미치는 요인은 인기, 보유율, 단말기 판매가격 외에는 없다.
다음은 폭스바겐 피데온에 대한 자세한 소개이다.
1. 폭스바겐은 2016 제네바 모터쇼에서 신형 중대형 세단 피데온 피데온을 출시했다. 신차 A6는 아우디 A6와 동일한 MLB 플랫폼을 기반으로 제작되며, SAIC 폭스바겐이 국내 생산 및 판매에 처음 선보일 예정이다. 2016년 베이징 오토쇼 전 폭스바겐의 밤, SAIC 폭스바겐 PHIDEON은 중국에서 공식 출시되었으며 공식적으로 중국어로 Phideon으로 명명되었습니다.
2. Huiang이 Magotan의 확대 버전이라고 생각하지 마십시오. 실제로 Magotan보다 훨씬 발전했습니다. 인테리어를 위해 Huiang은 더 큰 가죽 패키지를 사용합니다. 3미터 길이의 휠베이스 덕분에 Huiang의 뒷공간은 엄청나게 크다고밖에 표현할 수 없으며, 다리를 꼬는 것도 문제가 되지 않습니다. 둘째, 프론트 서스펜션은 더욱 발전된 5링크 독립 서스펜션을 채택해 섀시가 두껍고 강력하며 고급스러움이 가득하다.
3. 출력 면에서 후이앙은 마고탄과 동일한 EA888 엔진을 탑재해 최대 224마력을 낸다. 변속기는 DQ5007단 습식 듀얼클러치(4륜구동 모델)를 채택했다. 이 변속기는 폭스바겐의 인기 제품으로, 아우디 TTRS에서도 이 변속기를 사용하고 있다. Huiang의 전력 시스템은 매우 성숙한 제품을 사용하므로 Huiang은 신뢰성 측면에서 우수한 성능을 발휘합니다.
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