일부 영향이 있을 수 있으며 타이어 이상 마모가 발생할 수 있습니다. 오래된 타이어와 새 타이어는 마모 정도가 다르기 때문에 일반적으로 새 타이어를 뒷바퀴에 장착하는 것이 좋습니다. 그런 다음 동적 균형을 맞추면 괜찮을 것입니다.
다이내믹 밸런싱
차량이 고속으로 주행할 때 스티어링 휠이 흔들리거나 바퀴에 리드미컬한 비정상적인 소음이 있는 경우 바퀴에 교체가 필요할 수 있습니다. 특히 타이어를 교체하거나 휠 허브를 교체하거나 타이어를 수리한 후에는 휠이 큰 충격을 받거나 충격 등으로 인해 밸런스 웨이트가 손실된 경우 휠의 동적 밸런스를 맞춰야 합니다. 바퀴의 동적 균형을 과소평가하지 말고, 눈에 띄지 않는 작은 납 중량도 과소평가하지 마십시오. 바퀴의 동적 균형이 좋지 않으면 타이어의 비정상적인 마모가 발생하고 차량의 안정성에도 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 앞바퀴의 경우 진동이 조향 장치를 통해 스티어링 휠에 전달되어 운전자의 주행에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 심한 경우 조향 장치가 헐거워지는 원인이 되기도 합니다.