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디스크 마찰 클러치는 단판식과 다판식으로 구분됩니다
다판 클러치와 단판 클러치의 비교:
장점: 1 . 플레이트 클러치의 반경 방향 크기는 크게 줄어들 수 있으며 결합력도 감소합니다. 2. 플레이트 수가 증가함에 따라 클러치의 토크 전달 용량이 크게 증가하지만 질량 크기는 크게 증가하지 않습니다. 이는 중형 및 고출력 고속 엔진에 선호되는 선택이며 후진 변속기 장치의 주요 클러치 유형입니다.
단점: 1. 풀린 상태에서는 마찰판 사이의 충분한 간격을 유지하기 어렵기 때문에 맞물림 과정 및 풀림 상태에서 심한 마모 및 발열이 발생할 수 있다. 2. 밴딩(Banding) 현상(클러치를 풀었을 때 마찰판이 깨끗하게 분리되지 않아 약간의 토크가 밴딩이 되는 현상)으로 인해 변속기의 효율이 떨어지며, 클러치 마찰력이 저하됨 플레이트는 마모, 열을 가속화하고 심지어 연소를 가속화합니다.
도움이 되었기를 바랍니다.