뷰익 케월 2012 항은 국가 4 표준
원인:
1, 연료 및 배출: 유럽 4 호 배출 기준에 부합하는 삼원 촉매 변환기 폐쇄 루프 시스템입니다.
2, 93 호 이상 무연 휘발유.
배출 기준:
1, 자동차는 일산화탄소 (CO), 탄화수소 (HC), 질소 산화물 (NOx), 미립자 물질 (
2, 자동차 오염물의 배출원은 배기관, 크랭크 케이스, 연료계에서 나온다.
3, HC+NOx (탄화수소와 질소 산화물), PM (입자, 그을음) 등 유해 가스. 2004 년 1 월 1 일부터 베이징은 자동차에 대한 배기가스 배출 기준을 유럽 I 호에서 유럽 II 호로 변경하고, 2008 년에는 유럽 III 호 표준을 공식 시행한다.
확장 자료:
경차의 배출 기준은 1999 년 7 월 발표되고 2001 년 개정됐다.
1 단계: GB18352．1－2001 "경차 오염 물질 배출 제한 및 측정 방법 (I)", 유럽 연합 93/59/EC 지침 사용, 98/77/EC 지침 일부 기술 내용 참조
2 단계: GB18352．2—2001 "경차 오염 물질 배출 제한 및 측정 방법 (ⅱ)", EU 96 9369/EC 지침 사용, 98 9377 937ec지침 사용 일부 기술 내용 참조, 유럽과 동일
3 단계: GB18352．3Ⅻ2005 "경차 오염 물질 배출 제한 및 측정 방법 (중국 ⅲ, ⅳ 단계)", 부분적으로 유럽 II 와 동등하며 2007 년에 시행될 예정입니다.
4 단계: 부분적으로 유럽 ⅳ 와 동등하며 2010 년에 시행됩니다.
바이두 백과-자동차 배출 기준