현재 프라도 2700 모델은 모두 내셔널 V 배기가스 배출 기준을 충족한다. 2015년 이후 생산된 프라도 모델의 배기가스 배출은 모두 내셔널 V 배기가스 기준을 충족한다. 이는 15년 동안 National V 배기가스 배출 표준을 장악해 왔으며, 운전자는 어떤 단계에서든 대기 오염을 일으키지 않고 모든 고속도로에서 운전해야 합니다. 차량이 안전하고 안정적인지, 교통사고가 발생하지 않는지 수시로 제품이나 부속품을 점검해야 합니다.
오버베어링 소개
소위 오버베어링은 처음 중국에 수입됐을 때의 토요타 프라도(Toyota PRADO)의 동음이의어로 지금은 전 세계로 수출되고 있어 흔히 부르는 이름이다. 영어로 PRADO로 사용됩니다. 그래서 이 두 자동차는 같은 차입니다. 유럽과 미국의 Lexus처럼 이름은 다르지만 모델은 같습니다. The Prado는 개량형 모델입니다. 1996년 70형 승용차부터 출시된 랜드크루저 70과 화물차에서 진화한 90 프라도가 그 여정을 시작했다. 프라도(PRADO)라는 이름이 2003년에 공식적으로 사용됐다. 쿨루제르, 프라도를 비롯한 랜드크루저 시리즈에 속한다.