GS 는 낡은 4.3 리터 엔진을 버리고 새로운 4.6 리터 엔진과 8 단 수동 행으로 성대하게 등장해 정말 거부할 수 없다.
GS 차계가 처음 출시되었을 때 차계에 대한 평가, 특히 성능 데이터는 항상 기억에 남는다. GS 조작은 놀라울 정도로 좋은 것 같다.
' GS460 외관'
초기 GS300 과 후기 GS350 은 모두 주력 모델인 GS430 보다 높은 C/P 값과 새로운 엔진의 동력을 보여줍니다. GS430 은 최대 포인터 의미를 지닌 V8 엔진 차종에 불과하다. 그러나 새로운 엔진과 변속기가 장착된 GS460 이 등장했을 때 이 모든 것이 크게 달라졌다.
여러 차례의 연료 분사 기술로 인해 이 엔진의 복잡성이 매우 높다. 각 실린더에는 각각 실린더와 흡기 매니 폴드에 배치 된 두 개의 노즐이 있으며 엔진의 저부하 및 고부하 하에서 단독으로 또는 함께 작동하여 4.3 리터 이상의 거의 100 마력과 9 킬로그램의 엔진 동력을 생성 할 수 있습니다.
' GS460 인테리어'
< P > 대량의 마호가니 인테리어로 GS460 의 운동성이 떨어지지만 운전석에 앉으면 GS 가 여전히 운동의 차라는 것을 알 수 있지만, 그 마음은 더 호화롭고 고급스럽다.4.6 리터 엔진은 LS 에 경쾌하게 장착돼 GS 에 장착돼 활발하고 비정상적이다. 특히 GS460 이 E CT Power 모드로 들어갈 때 액셀러레이터의 성능은 고성능 트레일러에 노출되는 느낌을 준다.
@2019