푸조 3008 의 엔진은 2.0L 자연흡입 엔진, 1.6 리터 HDi 직열 4 기통 디젤 터빈 엔진입니다.
푸조 3008 2.0L 자연 흡입 엔진, 최대 전력: 147 마력 (108kW)/6000rpm, 최대 토크: 200N M/4000RPM; 또 다른 엔진은 PSA 그룹과 BMW 그룹 * * * 이 공동으로 개발한 1.6L 터빈 증압 엔진입니다. 최대 동력: 163 마력 (120kW)/6000rpm, 최대 토크 240n m/1400-4000rpm.
3008 HYbrid4 디젤 하이브리드, 2.0 리터 HDi 디젤 엔진 및 모터 이중 전력 시스템 장착. 오일 움직임에 고압 * * * 레일 연료 직접 분사, 6 단 자체 일체형 변속기, 2 세대 Stop amp； 를 사용했습니다. Start 엔진 태속 시동을 끄는 등 여러 가지 기술로 기름 소비를 줄일 수 있다.
확장 데이터
1.6? THP 터보 차저 직접 분사 엔진
1.6? THP 터빈 증압 직접 분사 엔진은 PSA 와 BMW 가 공동으로 개발한 것으로, 전알루미늄 합금 경량 디자인으로 Twin 을 적용합니까? Scroll 이중 소용돌이 터빈 기술, 배기 가스 사용 효율을 높여 터빈 응답 속도를 높입니다. 엔진이 1000 회전만 하면 터빈 증압이 작업에 개입하기 시작하고, 이후 1400 회전 시 240nm 피크 토크를 출력합니다.
고압 실린더 내 직접 스프레이 기술을 동시에 적용해 엔진 실린더 내 직접 고압 분사를 통해 더욱 정확하고 석유와 가스가 혼합되어 연속 가변 흡기 타이밍 기술과 함께 동력성능을 최적화하고 연료 소비와 배기가스를 줄이며 국내 92 호 유품에 완벽하게 적응할 수 있다.
이 엔진은 현재까지 뛰어난 종합 성능으로 2007-2012 년 6 년 연속 전 세계 36 개국 76 개 권위 있는 자동차 미디어 * * * 에 의해' 국제연도 엔진' 1.4L-1.8L 그룹 최우수 엔진상 1.4L-1.8L 로 선정됐다.
바이두 백과-푸조 3008