감속기의 주요 역할은 출력 속도를 낮추고, 토크를 늘리고, 하중 용량을 높여 이상적인 전동 효과를 얻고, 작업 요구 사항을 충족시키는 것입니다.
다양한 기계의 전동 시스템에서 감속기의 역할을 볼 수 있습니다. 교통수단의 선박, 자동차, 기관차, 건축용 중장비, 기계공업용 가공기계 및 자동생산설비에서 볼 수 있습니다. 그 응용은 큰 동력의 전송 작업에서 작은 부하에 이르기까지 정확한 각도 전송에서 감속기의 응용을 볼 수 있으며, 공업 응용에서는 감속기가 감속과 토크 증가 작용을 한다.
감속기의 주요 특징은 역방향 자동 잠금 기능이 있어 감속비가 더 클 수 있고, 입력 축과 출력 축이 같은 축이나 같은 평면에 있지 않다는 것입니다. 그러나 일반적으로 부피가 크고, 전동 효율이 높지 않고, 정확도가 높지 않고, 구조가 비교적 촘촘하고, 회송 간격이 작고, 정확도가 높고, 서비스 수명이 길고, 정격 출력 토크를 크게 할 수 있다.
감속기 선택 방법:
1, 감속기속도비
2, 출력 토크
< P > 계산 방법: 모터의 동력 및 사용 상수를 기준으로 적절한 감속기 속도 비율을 선택하여 토크 값을 계산합니다. 토크 계산은 감속기의 서비스 수명에 매우 중요합니다. 가속도의 큰 토크 값 (TP) 은 감속기의 최대 하중 토크를 초과하지 않아야 합니다.
3, 동력비
일반 감속기의 동력비는 일반적으로 적용 (작동 조건) 상수 KA=1 (모터 또는 증기 터빈은 동력 장치이고, 작동기 부하는 안정적이며, 하루 3 ~ 10 회 h, 매시간 작동한다 단일 기어의 실효 확률 ≈1, 등의 요인이 계산되어 선택된다.
위 내용 참조: 바이두 백과-감속기