1. 2012년형 스위프트는 고성능 스포츠카다. 중국에 출시되면 필연적으로 약화되고 구성이 축소될 수밖에 없다. 마치 폭스바겐 골프 GTI가 해외에서는 그저 작은 철포일 뿐이지만, 국산화를 하고 나면 기껏해야 몇 가지 구성만 추가하면 고급형 골프라고 볼 수 있다. 이는 중국의 합작 회사에서 생산되는 모든 자동차에 해당됩니다. 그들은 인기를 얻고 자동차의 원래 본질을 잃고 껍질만 남을 것입니다.
2. 제가 아는 일본차에 따르면 2012년식 스위프트를 중국에 수입해서 판매한다면 17만~22만위안 정도 할 것 같습니다. 이는 일반 국내 생산 혼다 시빅의 가격이 10만 위안이 넘는 반면, 수입형 Type-R의 가격이 30만 위안이 넘는 것과 비슷하다. 따라서 2012년형 스위프트의 국산화 이후에는 확실히 스포츠 노선을 택하게 될 것이고, 가격은 확실히 9만~13만 사이가 될 것이고, 많은 품목들이 이 가격에서는 절대 소형차를 선택하지 않을 것이라고 생각합니다. 스위프트처럼. 신형 Swift의 가격이 RMB 70,000~100,000 정도로 저렴하더라도 구매할 용기가 있으신가요? 그냥 빈 껍데기일 뿐, 스위프트가 중국에 처음 선보였을 때처럼 글로벌 싱크로라고 했으나, 실제로 엔진은 가젤에 사용된 1.3 엔진이었다. 1.5 엔진의 해외 버전이 나오려면 몇 년이 걸렸다. 출시되었습니다. 따라서 중국에서 세계 다른 지역과 동일한 구성의 자동차를 구입하려면 높은 가격을 지불하거나 수입해야 합니다. . . 기다리다. . .
3. 지난 2년간 창안이 신형 스위프트를 선보일 가능성은 거의 없다고 본다. 따라서 해외에서는 기본적으로는 미니와 같은 수준이다. 현지화하면 비용이 많이 들거나 쓸모가 없게 됩니다.