구입한 지 3개월이 넘은 파란색 핸드백입니다. 기분이 어떤지 말해주세요.
과거에는 회사의 코롤라 자동, BYD F3 수동, 오디세이 자동을 주로 몰았습니다.
1. 시동이 잘 걸리면 기본적으로 택시보다 느리게 출발하지는 않을 것 같아요. 100km가 지나면 가속력이 느려집니다. 일반적으로 다시 가속하기 전에 브레이크를 밟고 감속할 때는 저단 기어로 변속해야 합니다. 느린 속도에서는 2단, 3단 가속이 매우 느리다. 에어컨은 자동차에 큰 영향을 미칩니다. 에어컨을 켜면 출력이 크게 감소하고 엔진 소음이 증가하는 것을 느낄 수 있습니다. 하지만 액셀을 더 깊게 밟으면 해결될 수 있다. 단지 엔진 소음이 때때로 상당히 짜증스러울 수 있다는 것뿐입니다. 주차장에서 나갈 때 등 상대적으로 가파른 경사를 오를 때에는 2단 기어를 위로 올리지 못하고 1단 기어로 변속해야 하는 경우가 있습니다.
2. 알토의 엔진은 3기통 엔진이라 지터 문제를 피할 수 없다. 에어컨을 켜지 않은 경우에는 에어컨을 켜고 공회전할 때 간헐적으로 큰 진동이 발생합니다. 하지만 익숙해지면 받아들일 수 있어요. 에어컨은 전력에 더 큰 영향을 미칩니다.
한마디로 말하자면, 나는 아직도 알토에 매우 만족하고 있다. 회전 반경은 작고 유연합니다. 연료를 절약하고 문제가 줄어듭니다. 이것이 장점입니다. 시내교통수단으로 매우 적합합니다. 알토를 갖고 나니, 예전에는 크게 느껴지던 도시가 갑자기 작아진 느낌이 듭니다.