문제없습니다
CB400은 이미 스트리트카 업계에서 내구성이 뛰어나기로 유명합니다. 아직도 라이더들의 손에 94CB400이 많이 남아있습니다. 20년이 넘은 자동차는 국산 오토바이로는 거의 상상할 수 없을 정도입니다. 가죽은 단단하고 안정적이며, 전차에서 관리가 비교적 쉽습니다.
예비 부품 구하기가 매우 쉽고 세대 간 연속성이 상대적으로 좋기 때문에 여러 연도의 해체 차량에 대한 국내 하위 공장 부품을 찾기 쉽고 가격도 매우 저렴하기 때문에 CB400은 항상 관리가 가능하며, 수만km 주행 후에도 정상적인 사용에는 문제가 없을 정도로 상태가 매우 좋습니다.
추가 정보:
물론 이 두 차는 어느 시대에도 ZZR400보다 낫습니다. 하나는 스트리트카이고 다른 하나는 스포츠 투어러입니다. 둘 다 사용한다면 타보면 비교가 가능합니다.
먼저 CB 스트리트카는 ZZR에 비해 가볍고 작으며 유연성이 뛰어난 반면, ZZR은 배기량이 400cc에 불과해 장거리 라이딩에 더 중점을 두고 스포츠카처럼 보인다. 하지만 크기와 무게는 750과 비슷합니다.
엔진을 다시 보면 '잘 타지 못하는 CB는 고칠 수 없는 산적'이라는 말이 국내 자동차계에 있다. 혼다 CB의 엔진은 다른 것보다 조용하다. 좋은 엔진은 기본적으로 잘 관리하면 문제가 없을 것이고, CB는 우수한 스트리트카의 모델로 인정받고 있으며 확실히 가격도 저렴합니다. 그러나 가와사키 엔진은 다릅니다. 시끄러운 드럼. 조용함은 말할 것도 없고, ZZR 기계는 꽤 비싸다.