어닐링로 골격은 다양한 강철로 용접되고, 윤곽은 채널 주 빔으로, 컨투어 보드는 콜드 플레이트로, 트롤리
어닐링로는 채널 주 빔으로, 백플레인 및 전면 및 후면 플레이트는 중앙판을 사용합니다.
어닐링로의 전동 부분: 자동차 전동은 모터, 감속기는 체인을 통해 프런트 엔드 구동 휠 세트를 구동합니다. 난로문 전동은 웜 기어 감속기와 모터 조합 전동 상승을 채택하는 것이다.
봉인: 차량과 난로체 밀봉은 미로 구조로 되어 있으며, 차의 양쪽에 자동 모래 봉인 장치가 있습니다. 난로문 밀봉은 롤러식 압력과 스프링 압력 자동 매커니즘으로 난로체 부분을 밀봉하여 양질의 내화벽돌 구조를 채택하여 난로의 밀봉성을 보장한다. 차의 내압 부분에 알루미늄 벽돌로 쌓고, 아랫부분에 보온 벽돌을 더해 보온하다.
어닐링로 연소 시스템: 난로의 양쪽에 각각 몇 개의 버너를 설치하고, 열 흐름은 난로 안에서 왕복하여 난로의 온도 균일성을 확보한다. 필요에 따라 자동 및 반자동 유형을 선택할 수 있습니다.
< P > 배기 예열 장치: 난로 뒤쪽에 배기 예열기를 설치하고, 난로 안의 연기가 예열기를 통과할 때, 팬에 의해 찬바람으로 예열되고, 파이프에서 연소추이를 보내 연소를 돕고, 출구에 수동 디스크 밸브를 설치해 난로 안의 압력을 조절할 수 있다. 화공, 석유, 식품, 야금, 기계, 경공, 전력, 선박, 제지, 광산, 의약품, 중앙난방 등 공업 부문의 난방, 냉각, 응축, 증발 등의 공정에 광범위하게 적용된다.