8w.
1. 엔진 : 신형 지리비전에 사용된 엔진은 배기량 1.3T GeTec 터보차저 엔진으로 배기량은 낮지만 당연히 1.8L에 비해 토크가 높다. 흡기 엔진은 최대 출력이 98KW로 더 높아 동급 소형 배기량 터보차저 엔진 중에서는 이미 매우 강력합니다. 높은 출력, 가벼운 무게, 작은 크기, 낮은 연료 소비 및 안정적인 속도를 갖추고 있다고 할 수 있습니다.
2. 신형 지리비전에는 5단 수동변속기와 4AT 자동변속기가 탑재된다. 4AT 변속기는 호주에서 인수한 변속기 업체인 DSI 제품이기도 하다. 독립적인 연구 및 개발이라고 할 수 있습니다. 튜닝의 관점에서 볼 때, 이 기어박스는 연비에 더 중점을 두었습니다. 아쉽게도 기어가 4개뿐이어서 부드러움과 연비의 균형을 이룰 수 없습니다. 장점은 저렴한 비용, 안정적인 품질 및 내구성입니다.
차량의 종류는 많지만 구조는 비슷합니다. 이는 표준화와 대규모 생산라인의 필요성에 따른 결과라고 할 수 있다. 사회의 발전, 과학기술의 발전, 수요의 변화에 따라 철도차량의 모습도 변화하기 시작했으며, 특히 승용차는 더 이상 예전의 모습이 아닙니다. 하지만 기본 구조는 크게 변하지 않았지만, 특정 부분은 좀 더 과학적이고 진보된 구조 설계를 갖췄습니다.
일반적으로 자동차의 기본 구조는 차체, 언더프레임, 주행부, 커플러 완충 장치, 제동 장치 등 5가지 주요 부분으로 구성됩니다.
차체는 화물이나 승객을 운반하는 데 사용되는 자동차의 일부이자 자동차의 다른 구성 요소를 설치하고 연결하는 기초이기도 합니다. 초기 차량의 차체는 대부분 목재로 제작되었으며 보강을 위해 강판, 활대 등을 보충했습니다. 현대의 차체는 주로 강철 구조물이나 경금속 구조물입니다.