소바 이 차는 결국 베이징 현대를 구했다. 이렇게 말하는 이유는 소팔이 이전의 일정과 외관, 구성이 모두 비약적으로 향상되었다는 것을 체득할 수 있기 때문이다. 동력 2.0 발의 엔진은 B 급 승용차의 수요 공간을 충분히 만족시킬 수 있다. 외관은 유선형으로 설계되었으며 외관은 대기 내부 장식에 특히 신경을 쓴다. 많은 인간적인 기술을 추가하여 일상적인 요구를 만족시켰다. 전반적으로 소바는 가격 대비 성능이 뛰어난 차이다. 8 세대 소타 (1, 소타 8 은 B 급 중형차, 11(12 년경 차종은 1 기 국내 상장된 2011 차종에 속한다. 2. 외관상 현대유체조각 디자인, 스타일리시한 움직임, 전체 외관은 매우 유선형으로 야각, 마이텐등 등급 차종보다 가정스타일에 더 편향되어 있습니다. 3. 인테리어 공간 방면에서 재료는 비교적 두껍고, 넓은 면적의 부드러운 재료로 덮여 있으며, 업무도 높은 수준을 유지한다. 공간은 동급 차종에서 상대적으로 중심에 있는 등급으로, 일상집은 충분하지만 뒷줄 중앙위치 디자인은 완전히 평평하고 뒷좌석 중앙위치는 사람이 필요할 때 편리하다. 4. 동력 방면에서 2.0L 과 2.4L 두 개의 배기량 자연흡기 엔진을 제공하고 6AT 기어박스와 일치하며 전체 동력 시스템도 한계차의 일관된 특징으로 운전감이 비교적 경쾌한 범주에 속한다.